タフトの後部座席は狭い？広さ・乗り心地・使い方を徹底解説

タフトの購入を検討している方の中には、「タフトの後部座席は狭いのでは」と不安を感じる方も多いのではないでしょうか。軽SUVとして人気のタフトですが、実際の後部座席の広さや座り心地、荷物を積んだときの使い勝手は気になるポイントです。

この記事では、タフトの後部座席が狭いと言われる理由から、具体的な室内空間、シートの倒し方や座席の調整方法まで丁寧に解説します。家族利用やアウトドア用途で後悔しないための考え方も紹介します。

 

タフトの後部座席は狭い？

タフトの後部座席は「極端に狭いわけではない」ものの、使い方次第では狭く感じる場面があります。軽自動車の中でもSUV寄りの設計のため、後部座席は必要十分な広さを確保しています。

一方で、シートの構造がシンプルなため、乗る人の体格や荷物の量によって印象が変わりやすいのが特徴です。

SUVとして標準的なつくり

タフトの後部座席は軽SUVとして標準的な設計です。タフトは「街乗り＋アウトドア」を想定したモデルで、軽ハイトワゴンのように後席の広さだけを最優先した作りではありません。

その代わり、最低地上高が高めで見晴らしが良く、走行中の安定感を重視した構造になっています。

また、SUV風の外観を成立させるためにボディ剛性を確保しつつ、荷室を一定量確保する必要があるため、後部座席の空間配分は「広すぎず狭すぎず」というバランスです。

後席の快適性は、軽SUVの中で見れば平均的であり、過度な期待をしなければ満足しやすい設計といえます。

後部座席も狭くはない

タフトの後部座席は日常利用なら十分に実用的です。近所の買い物や通勤、休日の家族移動など「短〜中距離」を中心に考えるなら、座面の幅や座れるスペースはしっかり確保されています。

特に、軽SUVは軽ハイトワゴンに比べて天井が低めになりやすいものの、タフトは室内の圧迫感を減らす工夫があり、実車に乗ると「思ったより普通に座れる」と感じる方も少なくありません。

また、後部座席は左右独立ではない一体式寄りの作りで、操作が分かりやすいのもメリットです。複雑な装備が少ない分、乗り降りや荷物の積み替えがスムーズで、日々の生活に馴染みやすい後席設計になっています。

リクライニングがシンプルなので狭いと言われがち

タフトの後部座席が狭いと言われる理由の1つは、リクライニングの自由度が高くないことです。軽ハイトワゴンのように大きく倒せる後席リクライニングがある車種に慣れていると、タフトは「背もたれが立っている」と感じやすくなります。

タフトは後部座席の角度調整がシンプルな仕組みで、細かい角度調整をして“楽な姿勢”を作るのが得意ではありません。そのため、長時間乗ると背中が疲れやすいと感じる人もいます。

ただし、これは「絶対的に座れない」という意味ではなく、比較対象がハイトワゴン系かどうかで評価が割れやすいポイントです。後部座席の使い方を理解すれば、日常利用では十分な快適性を確保できます。

後部座席が狭いと感じる場面

タフトの後部座席が狭いと感じるのは“乗る人数・体格・荷物”が増えたときです。特に、大人4人乗車やチャイルドシート使用など、後席の条件が厳しくなると評価が下がりやすくなります。

ここでは具体的に「どんな時に狭いと感じるか」を整理します。

大きめの大人4人で乗る場合

大柄な大人4人で乗るとタフトの後部座席は窮屈に感じやすいです。軽自動車の規格上、全幅や室内幅には限界があるため、肩幅が広い体格の方が並ぶと圧迫感が出やすくなります。

特に後席は、座る位置を左右で調整できない一体式に近い構造のため、体格差がある2人が並ぶと「片方が窮屈」「姿勢が固定される」といった不満につながることがあります。
対策としては、以下のような工夫が有効です。

• 後席の中央を空けて3人乗車にする
• 休憩をこまめに入れる
• 荷物は極力ラゲッジ側へまとめる

短距離なら問題になりにくいですが、長距離移動では後部座席の快適性を意識した方が安心です。

脚の長い人が乗る場合

脚が長い人がタフトの後部座席に座ると、膝まわりの余裕が少なく感じることがあります。軽SUVは前席と後席の間隔が広い車ではないため、身長が高い方ほど膝が前席に近づきやすい傾向があります。

また、後席は座面が高めに感じることがあり、姿勢によっては太もも裏が圧迫されるように感じることもあります。特に足を前に投げ出す座り方を好む方にとっては「ゆったり感が少ない」と感じやすいでしょう。
おすすめの工夫は次の通りです。

• 前席を少し前に出して膝のスペースを確保
• 後席用クッションで座面の角度を調整
• 背中に薄いクッションを入れて姿勢を変える

タフトの後部座席は調整幅が大きいタイプではないため、クッション類で補うと快適性が上がります。

チャイルドシートを設置する場合

チャイルドシートを付けるとタフトの後部座席は“狭く感じやすい”状況になります。特に回転式や大型タイプのチャイルドシートは、シート自体が前後にスペースを取りやすく、前席を前に出さないと干渉することがあります。

また、チャイルドシートを設置すると「大人が隣に座るスペース」も圧迫されやすいので、2人目の子どもがいる家庭では配置の工夫が重要です。
チェックすべきポイントは以下です。

• ISOFIX対応かどうか（対応モデルの確認）
• 回転式の場合、ドア側の余裕が足りるか
• 前席をどれだけ前に出す必要があるか

家族で使うなら、購入前に「実際に後部座席へチャイルドシートを載せてみる」ことが後悔防止になります。

荷物を多く積んでいる場合

荷物が多いと後部座席の快適性は下がりやすいです。タフトはトランク（ラゲッジ）の容量が必要十分ですが、軽ハイトワゴンほど巨大ではありません。そのため、キャンプ道具やベビーカーなどを積むと、後部座席まわりまで荷物が押し寄せて窮屈に感じるケースがあります。
特に、荷物を後席の足元に置いてしまうと、乗る人の足の自由度がなくなり、狭さが強調されます。
対策は次の通りです。

• 後席を倒して荷室を拡張する
• 収納ボックスで荷物を固定する
• ルーフキャリア等の活用を検討する

後部座席を快適に使うためには、荷物の積み方を“縦方向・固定・整理”の意識で整えるのが重要です。

　

タフトの後部座席の広さは？

タフトの後部座席は「軽SUVとして十分」な広さです。ただし、軽ハイトワゴンのように後席を最優先した広さではないため、数値と体感の両方で理解しておくことが大切です。

ここではタフトの室内寸法の考え方と、広く感じる理由を分かりやすく整理します。

タフトの室内空間

タフトの後部座席は“頭上・視界の抜け”で圧迫感が少ないタイプです。タフトは軽SUVの中でも室内の見通しがよく、後席に座った際に閉塞感が出にくい設計です。
後部座席の広さを判断するときは、次の3点を見ると分かりやすいです。

• 膝前スペース（前席との距離）
• 頭上スペース（天井の高さ）
• 座面の奥行き（太ももの支え）

数値上の広さだけでなく、乗ったときの「抜け感」も含めて評価すると、タフトは意外と快適に感じられます。

「スカイフィールトップ」で広く感じる工夫あり

タフトは「スカイフィールトップ」によって後部座席が広く感じやすい車です。スカイフィールトップとは、前席上部に設けられた大きなガラスルーフのような装備で、車内に光が入りやすくなります。

人は室内が明るいと「天井が高い」「圧迫感が少ない」と感じやすく、これが後部座席の体感的な広さに影響します。特に軽自動車は室内がコンパクトな分、視覚的な広がりの工夫が重要です。

また、アウトドア用途では次のようなメリットがあります。

• 風景が見えて移動時間が快適
• 子どもが退屈しにくい
• 車内が暗くなりにくい

タフトの後部座席が「意外と広い」と言われる背景には、こうした体感面の工夫がしっかり存在しています。

　

タフトの後部座席の動かし方

タフトの後部座席は操作がシンプルで分かりやすいのが特徴です。複雑な多段階リクライニングではなく、調整幅を絞ることで誰でも扱いやすくしています。

ここでは、後部座席の角度調整の考え方と、荷室を広げるための倒し方を手順で解説します。

タフトの後部座席はリクライニングではなく2段階調整

タフトの後部座席は細かいリクライニングではなく、2段階で角度を調整する方式です。そのため「好みの角度にピタッと合わせたい」という人には物足りなく感じることがあります。
ただし、2段階調整はメリットもあります。

• 操作が簡単で迷わない
• 壊れにくく扱いやすい
• 誰が乗っても設定が大きくズレにくい

一方で、後席の角度が合わないと感じた場合は、クッションで背中の角度を補うと快適性が上がります。

タフトの後部座席は「多機能で豪華」というよりも、「使いやすさ優先の設計」と捉えると納得しやすいです。

タフトの後部座席の倒し方

タフトの後部座席はレバー操作でスムーズに倒せます。

荷物が増えるアウトドアや買い物の場面では、後席を倒して荷室を拡張することで使い勝手が大きく変わります。ここでは基本の倒し方を手順で紹介します。

1.シート脇にあるレバーを探す

まずは後部座席の脇（側面）にあるレバー位置を確認することが最重要です。タフトの後部座席を倒す操作は、見た目より簡単ですが、最初はレバーの場所が分かりにくいと感じることがあります。
探すポイントは以下です。

• 座面の横、背もたれ付近を確認
• 左右どちらにもレバーがあるかチェック
• 荷物で隠れていないか確認

レバー位置が分かれば、次の操作は力をほとんど使わずに進められます。初回だけ場所を覚えておくと、以後は迷わず操作できます。

2.レバーを手前に引く

レバーは手前に引くことでロックが解除されます。強く引っ張る必要はなく、一定の角度まで「カチッ」と動かすイメージです。
このとき注意したいのは次の点です。

• 指を挟まないようにゆっくり操作する
• 背もたれ側に荷物がないか確認する
• 力任せに引かず、引ける角度を探す

もし引きにくい場合は、背もたれに軽く手を添えてテンションを抜くと動かしやすくなります。タフトの後部座席は操作系がシンプルなので、慣れると短時間で倒せるようになります。

3.シートバックを倒す

レバーを引いた状態で背もたれ（シートバック）を前へ倒します。後部座席は勢いよく倒す必要はなく、ゆっくり倒すことで内装への負担を減らせます。
倒す際に意識したいポイントは以下です。

• ヘッドレストが邪魔なら調整する
• 後席足元に荷物がないか確認する
• 倒した後の段差を確認する

タフトは荷室拡張を前提にした設計なので、後部座席を倒した状態はアウトドアや引っ越しのようなシーンでも便利です。頻繁に倒す人ほど、段差対策も合わせて考えると満足度が高まります。

4.ラゲッジスペースを確認

後部座席を倒したら、荷室（ラゲッジスペース）の広さと段差を必ず確認します。後部座席を倒しても、車種によってはフラットにならず段差が残ることがあります。
確認すべきポイントは次の通りです。

• 荷室がどこまで広がったか
• 段差がどれくらいあるか
• 荷物が滑りやすくないか

段差が気になる場合は、ラゲッジマットやクッション性のあるマットを敷くと積載の安定感が上がります。タフトの後部座席は倒し方が簡単なので、「荷物優先の日」と「人優先の日」を切り替えやすいのが強みです。

ラゲッジスペースも十分な広さ

タフトのラゲッジスペースは、後部座席を倒すことでフルフラットな空間が広がります。コンセプトである「バックパックスタイル」の通り、汚れに強いフレキシブルボードを採用しているのが特徴です。

泥のついたキャンプ用品や濡れた荷物も気兼ねなく積み込めます。シートスライド機能が無い分、荷物の形状が安定しており、日常の買い物から週末のアウトドアまで遊びつくせる十分な容量を確保しています。

　

タフトの後部座席の乗り心地を改善するために

タフトの後部座席の乗り心地は、後付けアイテムで大きく改善できます。特に後席リクライニングの自由度が高い車ではないため、座り心地の調整は「クッション・マット・カバー」が効果的です。

ここでは、後席に座る人の負担を減らし、快適性を高める具体策を紹介します。

クッションで腰への負担を軽減

クッションを使うとタフトの後部座席の腰まわりが楽になります。後席は人によって「背もたれが立っている」と感じることがあり、長時間座ると腰への負担が増えやすいです。
クッション選びのポイントは以下です。

• 腰を支えるランバーサポート形状
• 厚すぎない（姿勢が崩れない）
• 固定できるタイプ（ズレ防止）

また、後部座席に座る人が子どもや高齢者の場合、座面の感触が硬く感じると疲れやすくなります。クッションを1つ入れるだけでも、体感的な乗り心地が変わります。
タフトの後部座席は大幅な調整機構がない分、クッションによる“微調整”がとても有効です。

マットで座り心地や感触をよくする

マットを敷くことで後部座席の座り心地がマイルドになります。特にアウトドア利用では、濡れた服や砂が付いた状態で乗ることもあり、シートが汚れる不安も出てきます。
後部座席に向くマットの特徴は次の通りです。

• 防水・撥水で手入れしやすい
• 滑りにくく乗り降りが安定する
• 冬場の冷え対策にもなる

さらに、後席を倒して荷室を広げるときもマットがあると便利です。段差を緩和し、荷物がガタつきにくくなります。
タフトの後部座席は普段は人が乗り、必要な時は荷物スペースになるため、マットを敷いておくと使い勝手が一段上がります。

シートカバーでアウトドアにも

シートカバーはタフトの後部座席をアウトドア仕様にする定番アイテムです。タフトはSUVテイストのため、キャンプや釣り、海遊びなど汚れやすいシーンで活躍します。
シートカバーを付けるメリットは次の通りです。

• 汚れても掃除しやすい
• 破れや擦れの予防になる
• 見た目の印象が変わり気分転換になる

また、後部座席に子どもが乗る家庭では、飲み物をこぼす、靴の泥が付くなどのトラブルも起きがちです。シートカバーがあると精神的負担が減り、車をきれいに保ちやすくなります。
タフトの後部座席は使う頻度が高いほど汚れが溜まりやすいため、早めの対策が安心です。

 

よくある質問

タフトの後部座席に関する疑問は「比較」「機能」「用途」の3つに集約されます。特にハスラーとの比較や、後席まわりの装備、アウトドア適性は多くの方が迷うポイントです。

ここでは、よくある質問をまとめ、再検索せずに判断できるように分かりやすく回答します。

タフトとハスラーはどちらが広いですか？

後部座席の体感は「大差はないが、好みで評価が分かれる」ケースが多いです。タフトとハスラーはどちらも軽SUVで、室内寸法は近い設計思想です。
比較のポイントは以下です。

• タフト：スカイフィールトップで開放感が出やすい
• ハスラー：後席の印象が柔らかく感じる人もいる
• どちらも大人4人の長距離は工夫が必要

迷った場合は、次の判断基準が有効です。

• 開放感を重視するならタフト
• 乗り味の好みやデザインで決めたいなら両方試乗
• チャイルドシート運用は実車で確認が確実

タフトの後部座席が合うかは、数値よりも座ったときの姿勢や視界で決まりやすいです。

タフトの後部座席周りの機能は？

タフトの後部座席まわりはシンプルで、必要最低限をしっかり押さえた構成です。高級ミニバンのような豪華装備はありませんが、日常利用で困らない範囲にまとめられています。
後部座席周辺で意識したいポイントは以下です。

• 角度調整は2段階で分かりやすい
• 操作レバーで後席を倒しやすい
• 荷室拡張に切り替えやすい

一方で、後席の快適性を上げたい場合は「純正機能に頼る」のではなく、クッションやシートカバーで補うのが現実的です。
タフトの後部座席は、豪華さよりも実用性に寄せた設計なので、使い方がはっきりしている人ほど満足しやすい車です。

タフトはアウトドアに向いていますか？

タフトは軽SUVの中でもアウトドアに向いている車種です。理由は、見た目だけでなく、日常と趣味を両立しやすい設計が入っているからです。
アウトドア向きと言えるポイントを先に一覧化します。

• 視界が良く運転しやすい
• スカイフィールトップで開放感がある
• 後部座席を倒して荷室を拡張しやすい
• シートカバー等で汚れ対策がしやすい

ただし、キャンプ道具を大量に積む場合は、トランク容量だけだと不足することがあります。その場合は後部座席を倒して荷室を確保する運用が基本です。
タフトの後部座席は「人を乗せる」だけでなく「荷物を運ぶ」ための切り替えがしやすいので、アウトドア派にも相性が良いです。

　

タフトの後部座席の広さを軽の森で体感してください！

タフトの後部座席は極端に狭いわけではなく、軽SUVとして標準的で実用性も高い設計です。ただし、後席リクライニングがシンプルなことや、荷物が増えると窮屈に感じやすい点から「狭い」という印象につながる場合があります。

大人4人での長距離移動、脚の長い人の乗車、チャイルドシート設置など、使い方によって評価が変わるため、購入前に実車で確認するのが安心です。後部座席の乗り心地はクッションやマット、シートカバーで改善でき、アウトドア用途にも合わせやすくなります。

ぜひ軽の森でタフトの後部座席を実際に体感し、ご自身に合う広さと使い方を確かめてください。

皆さまからのお問い合わせ・ご予約をお待ちしております。

画像引用・出典

ダイハツ（タフト）