今回はスズキ ハスラーの燃費性能について自動車販売のプロが徹底解説していきます。 お車選びの際に、燃費の事を重視される方は非常に多く維持費にも直結してくる事なのでとても重要ですよ。 見た目だけじゃない、ハスラーの魅力をご紹介しますのでご検討中の方必見です。 この記事のPOINT★ ハスラーと競合モデルの燃費比較 ハスラーの届出済未使用車情報 ハスラーを安く買う方法！   目次 1．スズキのSUV軽自動車「ハスラー」の特徴と走行性能 2．新型ハスラーの燃費性能 3．新型ハスラーと旧型モデルとの燃費を比較 4．競合モデルと燃費を比較 5．ハスラーの新車価格 6．ハスラーの中古車相場 7．ハスラーを安く手に入れる３つのポイント 8．ハスラーの届出済未使用車のご紹介 9．大阪でハスラーをお得に手に入れるなら「軽の森」へ スズキSUV軽自動車ハスラーの特徴と走行性能 2014年に初代が発売されたスズキハスラー。 販売当初からクロスオーバーＳＵＶ軽自動車と新しいジャンルの車として人気を集めていました。 その後2020年1月にフルモデルチェンジが行われ、現在は２代目となっております。 人気の秘訣が多く存在するハスラー。その特徴をご紹介します。 関連記事 新型ハスラーの特徴① 目を惹く個性的なデザイン 街中でも走っている姿をよく見かけるようになりましたが、外装・内装共に他に類を見ない個性的なデザインやポップなカラーバリエーションはハスラーの大きな魅力ではないでしょうか。 初代は丸みを帯びたボディにまん丸のヘッドライトと、「可愛い」イメージが強く女性人気が中心となっておりましたが ２代目となる現行型のハスラーは、丸いヘッドライトやハスラーらしいボディカラーはそのままに よりＳＵＶテイストの強まった遊び心のあるデザインへと変貌し、男性からの人気も獲得する事に成功しました。 中性的なデザインは車をシェアする方々にとってもウケがよく、ご夫婦や親子でのお車選びにも支持の高いお車です。 豊富なカラーラインナップ ハスラーはポップなカラーが豊富に揃っている事も魅力のひとつですよね。 どのお色も個性的で、選ぶだけで楽しくなります。 モノトーンカラー(5種類)と２トーンカラー(8種類)のご用意がありますが、料金が異なり差額は44,000円となっております。 グレードによって選択の幅が異なる車種が多い中、ハスラーはグレードによるカラーラインナップの違いはございません。 ボディカラーだけではなく、インテリアカラーもボディカラーに合わせて３種類あり、インパネ周りやシート部分にも差し色が入っているので、車内空間もワクワクするような雰囲気になっていますよ。 新型ハスラーの特徴② 悪路突破力を持つ優れた走行性能 クロスオーバーSUV軽自動車として登場したハスラー。 SUVらしさは見た目だけではなく、実力も持ち合わせております！ ラダーフレームを装着したスズキ ジムニー等と比較すると、悪路の突破力は劣りますが、アウトドアを楽しむのに山道などの急な坂道や、多少の砂利道程度ならハスラーの走行性能で十分と言えるでしょう。 大径タイヤを採用し、最低地上高は180ｍｍを確保。4ＷＤシステムではより高い突破性をもち、あらゆるシチュエーションに対応できる頼もしい存在となってくれます。 ターボエンジン搭載グレード有 走行性能を重視したい方にはターボエンジンを搭載したグレードもあり、軽自動車の規定内に定められたエンジンでもスムーズな加速とパワフルな走りを感じる事が出来るでしょう。 普通車から軽自動車へのお乗り換えなどは加速時等にパワー不足を懸念される方もいらっしゃいますが、ターボエンジンの軽自動車だと高速道路や長距離運転のシーンでも走りを楽しむことが出来るでしょう。 新型ハスラーの特徴③ 安全性能にも優れていて 運転がしやすい HYBRID X（ターボ）・HYBRID Gターボにはスズキの予防安全技術「SUZUKI Safery Support」が標準装備されており、24種類以上に及ぶ安全装備がそなえつけられています。 先代のハスラーよりも更に安全性能が向上されていて、万が一の時のエアバッグは、運転席・助手席に加えて計６つものエアバッグを全車に標準装備。新型ハスラーは安全性能にも優れた車と言えるでしょう。 ピラーやドアミラーの位置の最適化やメーターなどのレイアウトのもこだわられていて、視認性が良いのもハスラーのポイントです。 運転が得意でない方や初心者の方にもお勧めな運転のしやすいお車ですよ。 便利で見やすいカラー液晶 全方位モニター付きメモリーナビとカラーのマルチインフォメーションディスプレイ(スズキセーフティサポート非搭載車を除いた他標準装備)の連携により交差点情報や平均燃費などの情報がカラー液晶に表示され運転している時に知りたい情報が得やすくなります。 メーターやディスプレイなどの位置にも工夫されていて、視線の移動が少なく走行時にも情報の確認がラクに行えるので安心ですね。 新型ハスラーの動画での解説はコチラ/ 新型ハスラーの燃費性能 画像引用：スズキ ハスラーはグレード名からも分かるように、現行型には全グレードにハイブリッド機能が搭載された車です。 「マイルドハイブリッド」の名称で搭載されたパラレル方式のハイブリッドシステムはメインとなるのはエンジンで、発進時や加速時などのより多くのエネルギーを必要とする時にモーターがエンジンをアシストする仕組みです。 現在数種あるハイブリッドシステムの中でも1番構造が単純である事から重量も比較的軽い事がメリットです。 またモーターは車の走行時、アクセルペダルから足を離した状態の減速時に車が動くエネルギーを利用して発電・充電を行っています。 このハイブリッドシステムによりガソリン消費の軽減が出来るので燃費の向上につながっているんですね。 新型ハスラーの カタログ燃費と実燃費 ハスラーは全車ハイブリッド機能を搭載していますが、グレードによりターボエンジンの搭載の有無があり、それにより燃費も異なってきます。 ＜２ＷＤ＞ グレード カタログ燃費 HYBRID Xターボ 22.6km/L HYBRID X 25.0km/L HYBRID Gターボ 22.6km/L HYBRID G 25.0km/L ＜４ＷＤ＞ グレード カタログ燃費 HYBRID Xターボ 20.8km/L HYBRID X 23.4km/L HYBRID Gターボ 20.8km/L HYBRID G 23.4km/L 現代のカタログ燃費は、信号や渋滞等の影響を受け止まったり走ったりを繰り返すシーンや、高速道路の走行シーンを想定した算出方法で測定されています。 しかしながら渋滞の多い道を頻繁に利用するなどの使用環境や、ゆっくりアクセルを踏む方と急加速を行いがちな方など、運転方法のクセもドライバーによって違いますよね。 ハスラーの実燃費はおおよそ17~22km/L程度というユーザーの方が多く、ハスラーのカタログ燃費と実燃費の差は平均内であると言えるでしょう。 燃費をよくする方法 低燃費が魅力のハスラーに乗っているのに「思っていたよりも燃費が悪い」と気にされている方は是非、燃費を良くする方法を試してみてください。 ■ブレーキを踏み過ぎない ■不要なアイドリングは控える ■空調の無駄使い コンビニなど、ちょっと車を離れるだけだからとエンジンをつけっぱなしにすることはありませんか？ 少しの間でも積み重なりが大きな結果を招きます。夏場の過剰なエアコンの使用や急加速や急ブレーキは控えましょう。 新型ハスラーと旧型モデルとの燃費を比較 先代ハスラーと、現行型である新型ハスラーの燃費性能の違いをみてみましょう。   X （旧型モデル） HYBRID X （新型モデル）   販売時期 2014/01～2019/12 2020/01～現在 JC08モード 32.0km/L 30.4km/L WLTCモード – 25.0km/L 市街地モード – 22.9km/L 郊外モード – 26.4km/L 高速道路モード – 25.1km/L 同等グレードで比較すると、カタログ上では先代ハスラーの方が燃費性能に優れている数字となっております。 実際にカタログ燃費だけでなく実燃費から見ても２代目のハスラーはより燃費性能が良くなりました！とは言い難い結果です。 しかしこれには訳があり、先代ハスラーと新型ハスラーを燃費性能以外の違いにも目を向けると安全装備の充実や、新しいプラットフォームの採用により高剛性の向上など車自体の性質が上がり、車体重量が２代目の方が重くなっている事が原因であると考えられます。 車体重量の増加にも関わらず、WLTCモード25.0km/Lを誇るハスラーはかなり優れた燃費性能をもつと言えるでしょう。 競合モデルと燃費を比較 SUV軽自動車と同じジャンルの車である事から、比較検討される事の多いダイハツ タフトや三菱 ekクロス、同じスズキから販売されているジムニー。 メーカーや雰囲気も異なる為好みがわかれるところではありますが、今回のタイトル通りに燃費性能の比較を行いました。 ハスラー・タフト・ekクロスには2ＷＤ車と4ＷＤ車がありますが、ジムニーは4ＷＤ車に限定されるためグラフは全て4ＷＤ車の数値で制作しています。 車種 カタログ燃費 ハスラー 20.8~23.4km/L タフト 19.6~19.7km/L ekクロス 16.8~18.8km/L ジムニー 14.3km/L どのグレードで見てもハスラーの燃費の良さは一目瞭然ですね。 タフトはハイブリット車では無い事や、車両重量のあるekクロスに比べるとハスラーにとって燃費性能はセールスポイントとなっております。 同メーカーで同じSUV車であることから、比較されることの多いジムニーも、トランスミッションの違いからハスラーの燃費には劣る結果になっています。 ダイハツ/タフト 「青空SUV」のキャッチコピーが印象的なダイハツタフトはサンルーフが搭載されている事が特徴的。 アウトドアにお出かけした時にも、車の中から山道の木々や夜には星空を見上げることが出来ます。 ハスラーのポップな印象とはまた違ったゴツゴツとした男性受けの良さそうなエクステリアデザイン。 内装のシートはカモフラージュ柄、インパネ周りやシートのステッチにオレンジ色の差し色が入っていてオシャレな車内空間となっています。 ミツビシ/ekクロス 三菱の得意とするSUV車らしいデザインをした、こちらも男性を中心に人気の高いお車のひとつです。 大きなフロントグリルがとても印象的でひと目でekクロスと分かる存在感をしていますよね。 日産との共同開発でつくられたekシリーズである為、日産デイズとは基本部分を共通化させた姉妹車にあたります。 三菱と日産の良いとこどりをした質感の高さが人気の秘訣です。 スズキ/ジムニー 本格派SUVのジムニーは長年愛されるスズキの名車でもあります。いかにもなデザインと確かな走行性能が人気の理由でしょう。 その人気の高さから、中古車市場でもプレミア価格がついてしまうほど。 ジムニーの特徴と言えば、オフロードでも高い突破性を誇るラダーフレームを採用したボディに、最低地上高は205㎜の足回りの高さ。 街乗りはもちろん、他のクルマでは走行出来ないような場所でも安心して突き進むことが出来るアウトドアシーンではとても頼もしいお車です。 ハスラーの新車価格 ハスラーのメーカー希望小売価格をグレードごとに一覧にしました。 この価格がスタートとなり、メーカーオプションなどを搭載する場合これに上乗せされていきます。 グレード ボディカラー仕様 価格 HYBRID X ターボ モノトーン 1,639,000円～ ２トーンカラー 1,683,000円～ HYBRID X モノトーンカラー 1,538,900円～ ２トーンカラー 1,582,900円～ HYBRID G ターボ モノトーンカラー 1,520,200円～ ２トーンカラー 1,564,200円～ HYBRID G モノトーンカラー 1.387,100円～ ２トーンカラー 1,431,100円～ ハイブリッドGはアダプティブクルーズコントロール/車線逸脱抑制機能の非搭載車を選択する事ができ、より価格を抑える事が可能です。 一覧に記している価格は搭載車の価格となっておりますのでご注意ください！ 関連記事 ハスラーの中古車相場 グレード ボリュームゾーン 平均価格 HYBRID Xターボ 140万～180万円 160万円 HYBRID X 120万～160万円 146万円 HYBRID Gターボ 120万～150万円 140万円 HYBRID G 100万～135万円 120万円 新型のハスラーはまだ販売開始からの年数も浅く、人気も高い事から100万円は見ておく必要がありそうですね。 また初代ハスラーであれば、さらにお得な価格での購入が出来るでしょう。 中古車は新車と違って、走行歴のあるお車がほとんどです。その為写真では見えない小さなキズがついている事も多くあります。 キズがついているからダメ。というわけではなく、事前に知っているのと購入後に気付くのでは気持ちの面でも違ってくるので現物を確認しておくと安心ですよ。 ハスラーを安く手に入れる ３つのポイント ハスラーを安く購入する方法はあるのでしょうか。いくつか例をご紹介します！ 決算月/ボーナス月を狙う １年の中でも３月９月の決算月や7月12月のボーナス月は比較的値段交渉が成功し易い時期と言われています。 販売店側も業績を少しでも上げたい為に通常時よりも応じてくれる傾向にあります。 低金利の販売店を狙う お車ご購入の際には大半の方が自動車ローンを組まれてのご購入ではないでしょうか。 そこでポイントとなってくるのが金利の問題です。同じ価格の車でも、販売店によって金利が異なるので総支払額が違ってきます。 低金利キャンペーンを行っているお店や、車種によって設定金利額が違うお店などがあるので、車選びと同じように販売店選びも重要になってきます。 コスト重視なら中古車！ 新車にこだわらなければ、中古車の選択肢も視野に入れてみる事をお勧めいたします。 中古車ならではの価格で予算内でハイグレードの車両を見つけだす事も十分可能でしょう。 しかし中古車での購入の場合はディーラーと違い在庫が無いと販売も出来ない為、探している条件に合う車が必ずお店にあるとは限りません。 新車・中古車ともに金額の面以外にもメリットデメリットがそれぞれあるので、よく比較したうえで購入して頂くのが大切なポイントとなってきます。 ハスラーの 届出済未使用車のご紹介 書類上では中古車扱いになりますが、まだ誰も使用していないキレイな状態のお車を届出済未使用車と呼びます。 新車よりも低価格で、まだまだ綺麗な状態である事から中古車市場でみると数の少ない人気のジャンルのお車となっております。 特に人気車などは入荷直後の売れてしまう事も少なくありません。 軽の森で実際に販売されたハスラーをご紹介します。 ■HYBRID X 車両価格：1,348,000円 ■HYBRID G 車両価格：998,000円 お車の仕入れ状況や販売店の回転率などにより在庫は常に変動していますので、お目当てのお車がある程度定まってきている場合には 軽の森に限らず、足を運ぶ前に一度在庫状況を問い合わせしてみる事がお勧めです。 関連記事 「届出済未使用車とは？届出済未使用車を買う時の注意点」 大阪でハスラーをお得に 手に入れるなら軽の森へ いかがでしたでしょうか。 今回はスズキの人気車「ハスラー」について、特に燃費の部分をメインにご紹介させていただきました。 個性的な見た目から、デザイン面に惚れ込んでご購入に至る方も多い中それだけじゃないハスラーの魅力がお伝え出来ていれば幸いです。 ボディカラーのラインナップも豊富にあり、色味が変わるだけで大きく雰囲気も変わってくるので お車をご検討中の方は是非一度現車確認をしてみる事をお勧めいたします。   軽の森は南大阪にある届出済未使用車専門店です。 今回ご紹介した新型ハスラーはもちろん、低価格でもより高品質な国内オールメーカー全てのお車を数多くご用意しており、新品同様なお車をお得な価格でご購入いただけます。 購入希望の車種が決まっていなくても構いません！知識豊富なスタッフが丁寧にお車選びのサポートをさせて頂きますので 気になる車種・決め悩んでいる車種がございましたら、是非軽の森に気軽にお電話やメールにてお問い合わせくださいませ。 なお、在庫が無い場合にも新車でのご注文も承っております☆ 皆さまのご来場・お問合せお待ちしております！ 最後までお読みいただき、ありがとうございました♪ 軽の森　なかもず店 大阪府堺市北区長曽根町3083-10 軽の森　泉北店 大阪府堺市南区原山台5-10-2 軽の森　富田林店 大阪府富田林市若松町西1-1880 軽の森　泉大津店 大阪府泉大津市千原町2-21-16 出典 スズキ ハスラー/ジムニー ダイハツ　タフト 三菱　ekクロス  

日本を代表する自動車メーカーと言っても過言ではない『TOYOTA』。 トヨタと言えば普通乗用車のイメージを強く持ちますが、実は軽自動車も販売されています。あまり見かけることのないトヨタの軽自動車とはどんなクルマなのか？詳しく解説していきたいと思います。 　・　トヨタの軽自動車ピクシスシリーズとは？ 　　 その魅力とOEMについて 　・　一覧で紹介！ピクシスシリーズの種類や燃費 　・　トヨタが自社で軽自動車を作らない理由とは 　・　トヨタの軽自動車とよく比較される車種 　・　軽自動車は新車を購入？中古車にすべき？ 　・　登録済未使用車とは？ トヨタの軽自動車 ピクシスシリーズとは？ その魅力とOEMについて 画像引用▶TOYOTA　ピクシスエポック トヨタは自社で軽自動車を開発していません。小さなクルマである軽自動車の販売は利幅が小さく、採算をとるのが難しいという理由からトヨタは軽自動車の新規開発はしない方針をとりました。 ですが2000年頃から軽自動車の需要が高まり始めました。軽自動車保有率が高い地域のトヨタ販売店からは軽自動車を扱ってほしいとの声が高まり、子会社であるダイハツからOEM供給を受け軽自動車の取り扱いを開始したのです。それがトヨタの軽自動車・ピクシスシリーズです。 ピクシスシリーズとは ピクシスシリーズとはトヨタがダイハツからOEM供給（他社ブランドの製品を製造すること）を受け販売している軽自動車のシリーズです。2011年から販売を開始し、現在は「ピクシスジョイ」「ピクシスエポック」「ピクシスメガ」「ピクシスバン」「ピクシストラック」の5車種でシリーズを構成しています。 「ピクシスジョイ」はダイハツ・キャストのOEM車で、5つのグレードの内2つはターボ車です。オシャレな外装・内装が特に女性に人気のクルマです。 「ピクシスエポック」はダイハツ・ミライースのOEM車で、燃費の良さや小回りの良さが魅力です。エントリー価格が860,200円とお手頃価格なのも人気の理由です。 「ピクシスメガ」はダイハツ・ウェイクのOEM車で、軽自動車トップクラスの室内の広さが特徴のクルマです。上位2グレードには便利な両側パワースライドドアが標準装備されています。 「ピクシスバン」はダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM車で、軽商用車バンです。スクエアなボディ形状ゆえ荷物を隅々までたくさん積める荷室空間は、働く人々の強い味方です。 「ピクシストラック」はダイハツ・ハイゼットトラックのOEM車で、商用車です。高い積載能力など軽トラックとしての性能もさることながら、豊富なオプション装備が設定されており自分好みの軽トラに仕上げることが可能なのも人気の要因です。 ピクシスシリーズの魅力は トヨタ店舗で購入できること ピクシスシリーズ最大の魅力は、国内トップクラスの販売網を持つトヨタの店舗で購入できる点です。ですがすべてのトヨタ店舗で購入できるわけではなく、カローラ店、ネット店をメインに軽自動車保有率の高い一部地域のトヨペット及びトヨタ店となっています。 メインで乗るクルマがトヨタ車で、セカンドカーに軽自動車が欲しいというユーザーは多くいます。他社で買うより同じトヨタで一本化したほうが手間も省け、アフターサービスを受ける際なども便利です。 OEMとは他社ブランドの製品を 自社で製造すること OEMは「Original Equipment Manufauturer（オリジナル・エクイップメント・マニュファクチャリング）」の略であり、他社ブランドの製品を自社で製造し自社ブランドとして販売する事を言います。 今回のピクシスシリーズに当てはめると、ダイハツが製造し販売する軽自動車を、トヨタが自社ブランド・ピクシスシリーズとして販売するということです。現在国内自動車メーカーではOEMが盛んに行われており、エンブレムを変更するだけのものからデザインなどが少し変更されていているものなど数多くあります。 一覧で紹介！ ピクシスシリーズの種類や燃費 現在ピクシスシリーズは5車種あります。 それぞれの車ごとの特徴、燃費などをご紹介していきましょう。 ▶ピクシスジョイ ▶ピクシスエポック ▶ピクシスメガ ▶ピクシスバン ▶ピクシストラック ピクシスジョイ ピクシスジョイは「ダイハツ・キャスト」のOEM車です。 まるいライトで愛嬌のあるフロントマスク、オシャレなインテリアデザインで、特に女性人気が高い軽自動車です。5つのグレードが設定されおり、そのうち2つはターボ車です。 オシャレな外装 画像引用▶ピクシスジョイ　価格・グレード メッキパーツが至る所にあしらわれた上品なエクステリアデザインで、ボディカラーは全6色から選択できます。落ち着いたカラーのダークエメラルドやプラムブラウンクリスタルマイカなどもあるので、可愛すぎるのが苦手という方にもお勧めできるデザイン性に長けたお車です。 上質感のある内装 画像引用▶ピクシスジョイ　価格・グレード インテリアデザインも落ち着いた雰囲気の上質な造りである事から、幅広い年代の方から支持されています。コンパクトな印象を受けますが、車内空間は見た目以上に広々としていて機能性も申し分なく、シートアレンジも多彩です。 荷室スペース 画像引用▶ピクシスジョイ　特長 ラゲージスペースもしっかりと確保されており、デッキボードの下に大容量のラゲージアンダーボックスもあるので背の高い観葉植物なども積めます。 スペック スペック情報（Ｆ X”SA Ⅲ“２ＷＤ）  全長/全幅/全高　  3,395/1,475/1,600 mm  室内寸法(全長/全幅/全高)  2,005/1,320/1,245 mm  最低地上高  150ｍｍ  車両重量  840kg  最小回転半径  4.7ｍ  燃費性能  WLTCモード　21.0㎞/L  燃料タンク容量  30Ｌ  メーカー希望小売価格  1.314.500円 駆動方式は2WDと4WDから選択できます。NA車に加えターボ車の設定もあるので、力強い走りがお好みの方はターボ車を選ぶこともできます。 燃費性能は2WDのNA車でWLTCモード21.0㎞/L、2WDターボ車でもWLTCモード20.1㎞/Lと優れた低燃費なのもピクシスジョイの魅力です。 また、ダイハツの衝突安全支援システム「スマートアシスト」が標準装備されていて安全性能にも優れているので安心してドライブが楽しめます。 ピクシスエポック ピクシスエポックは「ダイハツ・ミライース」のOEM車です。 グレードにより新車ながら100万円を切る、トヨタで扱われる車の中でも１番お財布に優しいことが最大の特徴です。燃費の良さと小回りの良さがバツグンなことからも人気の高いクルマです。 シンプルな外装 画像引用▶ピクシスエポック　価格・グレード エクステリアは非常にシンプルで飽きの来ないデザインなので乗る人を選びません。最上級グレードであるG”SAⅢ”の足回りには14インチアルミホイールが採用されているので、スタイリッシュで高見えします。 落ち着いた雰囲気の内装 画像引用▶ピクシスエポック　特長 内装は全体的に黒を基調とした落ち着いた雰囲気のインテリアになっています。G”SAⅢ”、X”SAⅢ”グレードでは、ドアハンドルやシフトレバーボタン、エアコンレジスターノブなどにメッキ加飾が施され高級感のある仕上がりになっています。 軽量で開け閉めしやすいバックドア 画像引用▶ピクシスエポック　特長 軽量な樹脂バックドアを採用しハンドル付なので、小柄な女性でも手が届きやすく使いやすいです。さらにスイッチ式バックドアオープナーも採用しているので便利です。 スペック スペック情報(L SAⅢ　2WD)  全長/全幅/全高　  3,395/1,475/1.500 mm  室内寸法(全長/全幅/全高)  1,935/1,345/1,240 mm  最低地上高  155ｍｍ  車両重量  650kg  最小回転半径  4.4ｍ  燃費性能  WLTCモード　25.0㎞/L  燃料タンク容量  28L  メーカー希望小売価格  959,200円 車体の軽量化や空気抵抗の軽減などにより、燃費性能がWLTCモード25.0㎞/Lとハイブリッドカー並みの低燃費を誇ります。ガソリン代が高い近年では維持費が安くつくのも大きな魅力です。 コンパクトな造りであることから小回りが利き運転し易いので、住宅街など細い道の通行や、対向車が来てドキッとするシーンでもラクに運転することが出来ます。通勤や買い物などの普段使いの車としておすすめの一台です。 誤発進抑制機能やオートハイビームが備わった最新の安全装備「スマートアシストⅢ」が搭載されているので、万が一の時も安心です。 ピクシスメガ ピクシスメガは「ダイハツ・ウェイク」のOEM車です。 「視界の良さ」・「広々とした室内空間」をキーワードに開発されたメガは軽自動車ながらミニバン並みのアイポイントの高さをもつことでドライバーの視界を確保し、運転していても疲れにくい工夫が施されています。 グレードは4種類あり、衝突回避支援システム「スマートアシスト3」が省かれた「D」の設定と、最上級グレードにはターボ車の設定もあります。 スクエアなゴツゴツとした外装 180センチを超える高身長でひときわ目を引くシルエット。ゴツゴツとした見た目の印象から男性人気の高いお車で、積載能力を活かしたアウトドアシーンでの利用やファミリーカーとしても活躍してくれる頼もしい１台です。 スポーティな内装 画像引用▶ピクシスメガ　特長 シートはブラックに近いダークグレーを使用しており、アウトドア派のドライバーにはうれしい撥水加工が施されています。水に濡れた荷物も気にせずガンガン積載でき、お手入れも楽チンです。 画像引用▶ピクシスメガ　特長 またシートアレンジも多彩です。荷物をたっぷり積み込みたい。車中泊をしたい。など様々なリクエストに応えてくれます。助手席の背もたれを倒してテーブルに出来る機能も便利です。 容量たっぷりの荷室 画像引用▶ピクシスメガ　特長 荷室高が高いので、背の高い荷物も大きな荷物も同時に積み込めます。 また作業時に便利なバックドアランプや、アウトドア時に充電などができるアクセサリーソケットもラゲージに装備しています。 スペック スペック情報（Ｌ“ＳＡ　Ⅲ”２ＷＤ）  全長/全幅/全高　  3,395/1,475/1,835 mm  室内寸法(全長/全幅/全高)  2,215/1,345/1,455 mm  最低地上高  140ｍｍ  車両重量  1,000kg  最小回転半径  4.4ｍ  燃費性能  WLTCモード　17.4㎞/L  燃料タンク容量  36Ｌ  メーカー希望小売価格  1,584,000円 ピクシスメガにはターボ車とNA車があり選択できます。燃費性能はターボ車のGターボ”SA Ⅲ”2WDではWLTCモード16.9㎞/L、それ以外の2WDではWLTCモード17.4㎞/Lです。一見軽自動車とは思えない大きさのピクシスメガですが、エンジンの最適化や軽量性を追求することで優れた低燃費を実現しています。停車直前からエンジンを停めるアイドリングストップシステム（エコアイドル）を全車に設定しているのも低燃費に貢献している要因です。 車高が高いと横風に弱く車体が揺さぶられてしまう事が難点ですが、足回りの高剛性化やショックアブソーバーのサイズアップなどにより操縦安定性も確保する事に成功しています。 ピクシスバン ピクシスバンは「ダイハツ・ハイゼットカーゴ」のOEM車です。 トヨタ初の軽商用モデルとして販売され、市街を走行している姿をよく見かける車です。 軽№1の積載量と、荷物を積み下ろしやすい大きな開口部＆低い床が特長で、働く人をサポートしてくれます。また軽商用車で初の両側パワースライドドア[クルーズターボ、クルーズ（CVT）にメーカーオプション]や、キーを出すことなくパワースライドドアを解錠しオープンしてくれるウェルカムオープン機能などが搭載され、さらに利便性が増しました。 ロングホイールベースな外装 画像引用▶ピクシスバン　価格・グレード 軽商用車としてはホイールベースが長いので、走行時の直進安定性が高く長時間の運転や余裕をもった業務にあたれるようになっています。縦方向の揺れも抑えられるので、食品などのデリケートな荷物にも衝撃が伝わりにくいという利点があります。 現場などで傷つきやすいバンパー下端部・ロアバンパーを別体化し、交換時の修理費用を軽減することにも配慮しています。ロアバンパーはオプションでボディカラーと同色にすることも可能です。 収納スペースが豊富な内装 画像引用▶ピクシスバン　価格・グレード 内装は非常にシンプルですが機能性と利便性にこだわった収納スペースが多数搭載されています。運転席に座っていながら簡単に出し入れできる収納は、仕事をスムーズにしてくれます。 ピクシスバンは荷室の広さに重点を置いているため、後部座席は快適に座れるシートではありません。基本的に後部座席は倒して荷物を積むことに使われるため、1人または2人乗り専用として使用することをおすすめします。 軽№1の積載量を誇る荷室 画像引用▶ピクシスバン　オプション装備 大容量の荷室はピクシスバンの最大の魅力です。背の高い荷物や大きなかさばる荷物でもラクに積み込みが出来る広い開口部分や、低床フロア設計により繰り返す積み下ろしの身体への負担を軽減してくれます。 上の写真は後部座席を収納しフラットな床の上にオプションで購入可能なデッキマットを敷いたものです。その他にも荷室天井に設置できるサイドバーやフック、車中泊時の目隠しにもなるカーテンなど、さまざまなアクセサリーがオプションとして用意されているのもピクシスバンの魅力です。 スペック スペック情報（クルーズ２WD CVT）  全長/全幅/全高　  3,395/1,475/1,890 mm  荷室寸法(全長/全幅/全高)  1,820/1,265/1,225 mm  最低地上高  160mm  車両重量  900kg  最小回転半径  4.2m  燃費性能  WLTCモード　15.6km  燃料タンク容量  38L  メーカー希望小売価格  1,331,000円 ピクシスバンもターボ車とNA車があり選択できます。ターボ車では燃費性能がWLTCモード14.7㎞/L、NA車はWLTCモード15.6㎞/Ｌとなります。ピクシスバンは荷物を積載することが多い車なので、カタログ燃費よりも実際の燃費は悪くなる傾向にあります。積載量が増えればその分車体が重くなり燃費も悪くなっていくので、燃費の面でピクシスバンにはそれほど期待しないほうが良いでしょう。 ピクシストラック ピクシストラックは「ダイハツ・ハイゼットトラック」のOEM車です。 フルキャブオーバー型の軽トラックで、防錆性能が備わっており長期サビ保証が全車につけられることが特徴のひとつです。乗用車では当たり前のキーフリーシステム＆プッシュエンジンスタート、電動格納ミラーも採用されているグレードもあります。 衝突回避支援ブレーキ機能や誤発進抑制機能がある「スマートアシストⅢ」を搭載しているグレードでは、様々な危険からドライバーを守ってくれるので安心してお仕事ができます。 個性的なカラーも選べる外装 画像引用▶ピクシストラック　価格・グレード 上級グレードである「エクストラ」にはフロントにメッキ加飾がされており、軽トラックなのに高級感が漂います。 軽トラは白のイメージが強いですが、ピクシストラックは定番のホワイト・ブライトシルバーメタリックの他にオプションでオフビートカーキメタリックやトニコオレンジメタリックなど個性的なカラーも用意されているので、人とは違うオシャレな軽トラに乗りたい人には人気です。 安っぽく見えないコックピット 画像引用▶ピクシストラック　価格・グレード インテリアに大型メーターや安っぽく見えないインパネを使用し、軽商用トラックとは思えないコックピットが特徴です。 一度にたくさん運べる荷台 画像引用▶ピクシストラック　価格・グレード 使い勝手のいい荷台は、荷台フロア長2,030㎜と軽トラック№1の広さを持ちます。 積載能力の高さにも優れていて最大積載量は350ｋｇ。20Lのポリタンクであれば40個、ミカンコンテナであれば54個も積み込むことが出来ます。夜間の作業や積み下ろしに便利なLED大型荷台作業灯も装備しており、暗い時間帯に仕事する人にも心強い味方です。 スペック スペック情報（スタンダード “SA Ⅲ”2WD CVT）  全長/全幅/全高　  3,395/1,475/1,780 mm  荷台寸法(全長/全幅/全高)  1,940/1,410/285 mm  最低地上高  160ｍｍ  車両重量  800ｋｇ  最小回転半径  3.6ｍ  燃費性能  WLTCモード　15.6ｋｍ  燃料タンク容量  34Ｌ  メーカー希望小売価格  1,023,000円 ピクシストラックには基本機能を備えた低価格な「スタンダード」、5MTで4WDの「農用スペシャル」、最上級グレードの「エクストラ」からグレードを選択できます。「農用スペシャル」以外は2WDと4WDの設定がありますが、燃費性能は2WD・4WDともにWLTCモード15.6㎞/Lになります。ピクシスバン同様燃費が良いとは言えません。ですが最小回転半径3.6ｍと軽自動車の中でも最小なので、市街地はもちろん農道やあぜ道などでも運転しやすく荷物もたくさん積載できるので、お仕事で使うには大変使い勝手の良い1台です。 ピクシスシリーズの比較 ご紹介した5車種のピクシスシリーズの特徴などを表で比較してみました。どのタイプが自分に合ったものなのか検討する参考にしてみて下さいね。 全長/全幅/全高 ピクシスジョイ 　3,395/1,475/1,600㎜ ピクシスエポック 　3,395/1,475/1.500㎜ ピクシスメガ 　3,395/1,475/1,835㎜ ピクシスバン 　3,395/1,475/1,890㎜ ピクシストラック 　3,395/1,475/1,780㎜ 燃　費 ピクシスジョイ 　WLTCモード18.5～21.0㎞/L ピクシスエポック 　WLTCモード23.2～25.0㎞/L ピクシスメガ 　WLTCモード16.1～17.4㎞/L ピクシスバン 　WLTCモード14.7～15.6㎞/L ピクシストラック 　WLTCモード15.6㎞/L 価　格 ピクシスジョイ 　1,314,500～1,738,000円 ピクシスエポック 　860,200～1,364,000円 ピクシスメガ 　1,377,200～1,831,500円 ピクシスバン 　1,045,000～1,606,000円 ピクシストラック 　902,000～1,342,000円 特　徴 ピクシスジョイ 　・オシャレな内装＆外装。 　・ターボ車設定あり。 ピクシスエポック 　・燃費が良く、低価格。 　・コンパクトで運転しやすい。 ピクシスメガ 　・背が高く視界が良い。車中泊できる。 　・ターボ車設定あり。 ピクシスバン 　・軽№1の積載量。車中泊できる。 　・ターボ車設定あり。 ピクシストラック 　・軽トラ№1の荷台の広さ。 　・小回りが利き狭い道でも運転しやすい。 トヨタが自社で軽自動車を作らない理由とは トヨタは軽自動車の需要が高い現在でも自社開発は行わず、OEM供給を受けたピクシスシリーズの販売のみとしています。 トヨタが軽自動車を自社開発しないのは、人気の高い登録車を多く所有しているという「トヨタブランド」を守るためと、単純に軽自動車のノウハウがないからです。また子会社にあたる軽自動車を専門に開発しているダイハツの存在も大きいのでしょう。 トヨタブランドを守るため 2011年からピクシスシリーズとして軽自動車の販売を開始しているトヨタですが、その販売台数はお世辞にも多いとは言えず「軽自動車の販売に力を入れていない」というのは一目瞭然です。 2000年頃から軽自動車の需要が高まり、地域販売店からの強い要望によりトヨタでも軽自動車を取り扱う事になりましたが、人気の高い登録車を多く所有するトヨタにとって軽自動車を扱うことはブランドイメージが損なわれると反対の声も多くこのような形式をとった。とも言われています。 軽自動車のノウハウがないため トヨタは過去にも軽自動車を造っていたことがありません。 そのため、軽自動車を造る。となるとノウハウを学ぶところから始めなけばならないため、莫大な資金が必要になってきます。またノウハウがない状況の中で軽自動車を開発・生産することは利益を出すのが難しいと考えたのではないでしょうか。 ダイハツの存在があるため 軽自動車の需要が高い現代においても上記の理由が述べられるのは、子会社にあたるダイハツの存在が大きいと考えられます。 ダイハツは軽自動車やコンパクトカーなど小さなクルマ造りを得意とするとても頼もしい存在です。そんなダイハツがいるため、１から始めなければならない軽自動車の開発には手をつけていないのではないでしょうか。 トヨタの軽自動車と よく比較される車種 軽自動車の購入を考える際には、同じような車種を比較することが多いですよね。トヨタの軽自動車「ピクシスシリーズ」と比較されることが多い車種をここでご紹介したいと思います。 ピクシスジョイと比較▶アルトラパン スズキのアルトラパンはピクシスジョイと比較されることが多い車です。 ピクシスジョイはオシャレな内外装で男性にも女性にも人気の軽自動車ですが、アルトラパンは可愛さを求める女性ユーザーに特に人気です。丸みを帯びたエクステリアやおウチにいるような気分にさせてくれる可愛いインテリアなど、女子力にあふれた一台です。可愛さを重視するならアルトラパン、あんまり可愛いのは苦手…という方にはピクシスジョイがおすすめです。 ピクシスエポックと比較▶アルト 画像引用▶SUZUKI　アルト スズキのアルトはピクシスエポックと比較検討されることが多い車です。 アルトもピクシスエポック同様コンパクトなボディで小回りも利き、運転しやすい車です。2021年に新型が登場したアルトですが、エントリーモデルで943,800円～と低価格で手に入れられるのも魅力です。燃費性能はWLTCモード25.2㎞/Lとピクシスエポックと大差ありませんが、アルトにはマイルドハイブリッドモデルがあり、そちらはWLTCモード27.7㎞/Lとクラス最高値です。燃費性能ではアルトに軍配が上がります。 ピクシスメガと比較▶N-BOX ホンダN-BOXはピクシスメガとエクステリアが似ており、比較されることが多い車です。 どちらも車内が広く、両側にスライドドアを装着し利便性に優れた車です。N-BOXの全長と全幅はピクシスメガと同数値ですが、全高は1,790㎜（4WD 1,815㎜）と全高1,835㎜あるピクシスメガより45㎜低くなります。頭上空間の快適性ではピクシスメガのほうが優位ですが、N-BOXは荷室床面までの高さがピクシスメガより115㎜低いので、大きな荷物の積載はN-BOXのほうが有利です。 ピクシスバンと比較▶エブリイ スズキのエブリイは荷物をたくさん積載できる仕事用の車として、ピクシスバンと比較されることの多い車です。 エブリイにはトランスミッションがグレード別にはなりますが5MT、5AGS、4ATと3つ設定があり、安全装備の有無やトランスミッションを使い方に合わせて組み合わせることができます。ベースグレードの5MT車では991,100円と、ピクシスバンよりも低価格で手に入れることができます。ですが積載量に関しては軽積載量№1のピクシスバンには敵わないので、荷物を多く載せる仕事に使用するにはピクシスバンのほうが優れていると言えます。 ピクシストラックと比較▶キャリイ スズキのキャリイはピクシストラックと比較されることの多い軽トラックです。 キャリイはその価格の安さが最大の魅力です。最廉価グレードは752,400円とピクシストラックの最廉価グレード価格902,000円よりも約15万円も安く購入できます。軽トラックの命とも言える荷台は、ピクシストラックと同じく軽トラック№1のフロア長2,030㎜なので積載量に両車変わりはありません。 少しでも安い軽トラックが欲しいと考えているならばキャリイに軍配が上がります。 軽自動車は新車を購入？ 中古車にすべき？ いくら軽自動車といえど、様々な設備や機能が充実してきたことにより気軽に購入出来る価格ではなくなってきているのが現実ですよね。普通車の最低グレードなら、軽自動車の最高グレードに乗った方が機能の面でも優れている。といったケースも車種により出てくるかと思います。 そんなお高い買い物である車の購入は、絶対に後悔したくありませんよね。では新車と中古車ではどちらがよりおすすめなのでしょうか？ 新車がおすすめな人の特徴 以下のような項目に当てはまる方は新車がおすすめです。 ・ピカピカの新品にこだわりたい。 ・メーカーオプションを希望している。 ・購入希望の車種・グレード・ボディカラーなど条件が多い。 ひとつずつ理由をみていきましょう！ ピカピカの新品にこだわりたい 新車購入の特徴としてまず第一に挙げられるのは、まだ誰の手にも渡っていないまっさらなお車が手に入る事です。新車の場合は購入契約をしてから製造に入る為、ご自身のために造られた１台になります。 より愛着も沸きますし、自然と大切に乗ることが出来ますよね。せっかくの愛車購入は新品がいい！とこだわりのある方は新車を購入する事をお勧めします。 メーカーオプションを希望している 車のオプションには製造過程の中でつけられる、後付が出来ない「メーカーオプション」というものがあります。本革シートやサンルーフ、安全機能などがこれにあたりますが、このようなオプションを希望している場合中古車でも購入は不可能ではないものの、オプションを搭載された状態のお車を探し出さないといけない為、とても時間がかかることが予想されます。 このような事から、メーカーオプションを希望している場合には新車での購入がお勧めです。 購入希望の車種/グレード/ボディカラー など条件が多い 新車であれば、あれこれと要望を増やしていっても予算が許す限り自分の希望を通したお車を造ってもらう事が可能ですが中古車の場合は、販売店にある在庫を購入するため希望条件に当てはまる車が絶対にあるとは限りません。 中古車市場も常に稼働している為、昨日までなかったものが今日入ってきています！なんて運命的な出会いがある可能性もゼロではありませんが休みの度に販売店まわりをするなど労力を強いられることが考えられます。 色んな車を見られて楽しい！とお車探しの時間も楽しめる場合は良いですが、探す時間を苦労に感じてしまう場合には新車での購入がお勧めです。 中古車がおすすめな人の特徴 以下のような項目に当てはまる方は中古車がおすすめです。 ・価格をなるべく抑えたい。 ・より広い選択肢の中からお車を探したい。 ・なるべく早く車が必要である。 ひとつずつ理由をみていきましょう！ 価格をなるべく抑えたい 車体価格のことでいうと中古車の方が圧倒的にお手頃な価格で購入する事が可能です。 もちろん、安い裏にはお車の年式であったり、走行距離やお車本体の状態などが大きく影響しており、あまりにも安いお車を購入してしまうと後からメンテナンス費がかかってしまうケースもあるため注意が必要です。お車自体のチェックはもちろんですが、中古車をご検討の場合には販売店自体のチェックもよくしておくことが中古車ご購入の失敗しないポイントとなります。 より広い選択肢の中からお車を探したい 新車では買えない限定車や特別仕様車などの希少なお車をはじめ、新車価格では到底手が届かないお車でも型落ちやお車の状態によりお求めやすい価格で販売店に並んでいる可能性があります。 新車と比べ、完璧ではない部分がご自身の許容範囲内であれば中古車でも十分に満足出来るでしょう。選択肢が広いことも中古車の魅力にひとつであり、決まった予算の中で購入できる車を色々と見たい！という方にも中古車がお勧めですよ。 なるべく早く車が必要である 新車の場合はご契約・注文を行ってから製造に入るためどうしても手元にお車がくるまでに時間がかかってしまい、特に人気車などであれば数ヵ月待ち。というケースも珍しくありません。中古車の場合は在庫がすでにある状態なので、書類の手続きなどを済ませれば数日で納車することも可能です。 以前に乗っていた車の不調によるお乗り換えや、仕事の都合で車が必要になった場合など早く車を手にしたい場合には中古車がお勧めであると考えられます。 届出済未使用車とは？ 届出済未使用車とは、既に届出が済まされてナンバープレートがついている状態でありながらもまだ誰の手にも渡っていない未使用の状態のお車の事を指します。 ひと昔前までは「新古車」と呼ばれることも多く、まだこちらのワードのほうがピンとくる方も多いかと思われます。未使用車ではあるものの書類上は中古車の扱いになる為、新車よりもお得に購入することが可能なお車です。 届出済未使用車の魅力 一般的な中古車に比べると数も少ない未使用車ですが、 届出済未使用車ならではのメリットは何なのでしょうか？ 新品同様な状態なのに 新車よりも安く購入することが可能 人気の車種や、グレード・年式などお車により価格の違いの差は大きく出ますが大体新車よりも20万円～40万円程お安く購入することが出来ます。新品同様な状態のお車をお得に購入する事が出来るのは、届出済未使用車の最大の魅力ですね。 車の購入時にかかる税金が安くつく 届出済未使用車の場合は、車の登録（届出）時に支払う必要のある重量税という税金は既に販売店が支払いを済ませている状態である為次の車検のタイミングまで支払う必要がありません。お車の購入のタイミングで税金が安くつくメリットがあります。 購入前に知っておきたいポイント 魅力の詰まった届出済未使用車ですが、知っていて欲しいポイントもいくつかございます。中古車のデメリットともいえる部分にはなりますが、購入する際のご参考にしてみてください。 初回車検期限が短い 初回車検は、登録（届出）してから３年になるため、既にナンバープレートがついている届出済未使用車は購入したタイミングから３年ある新車に比べて車検までの期限が短くなっています。 人気車は即売れしてしまう ホームページで掲載しているお車は、入荷して写真撮影して。その後ネットに在庫情報として掲載しています。その為どうしても入荷から掲載まで時間がかかってしまい、人気の高い車種などは掲載する前に販売済みとなってしまう事が多いのです。 軽の森では常時入荷を行っているため在庫数も多く揃っていますが、お車をお探しの場合は是非お店にご来店いただく事をお勧め致します。 関連記事 「届出済未使用車を買う時の注意点とは？」 最後に いかがでしたでしょうか。トヨタの軽自動車「ピクシスシリーズ」についてご紹介しました。「ピクシスシリーズ」の魅力はダイハツの人気軽自動車がトヨタでも買えるというところです。セカンドカーに軽自動車を考えてるトヨタユーザーの方には特におすすめです。 お車のご購入を検討される方は是非自動車メーカーごとの特徴も調べてみると、新たな発見もあり思わぬ出会いがあるかもしれません。幾度とない機会ですので、お車探しを楽しみましょう。   軽の森は南大阪にある届出済未使用車を専門に扱っているお店です。 低価格でもより高品質な国内オールメーカー全てのお車を数多くご用意しており、新品同様なお車をお得な価格でご購入いただけます。 もちろん購入希望の車種が決まっていなくても構いません！ 知識豊富なスタッフが丁寧にお車選びのお手伝いをさせて頂きますので、気になる車種・悩んでいる車種がございましたら、是非軽の森に気軽にお電話やメールにてお問い合わせくださいませ。   軽の森の在庫はこちらからご覧いただけます↓↓ 最後までお読みいただきありがとうございました。   出典 トヨタ （https://toyota.jp/pixisepoch/） （https://toyota.jp/pixisjoy/） （https://toyota.jp/pixismega/） （https://toyota.jp/pixistruck/） （https://toyota.jp/pixisvan/）

2003年に初代が発売され約19年。 スライドドアタイプのハイトワゴンで、幅広い年代から大変人気のあるタント。 今回ご紹介する軽自動車は、2019年7月にフルモデルチェンジした4代目となる『ダイハツ/tanto』をご紹介します。 この記事ではタントの特徴や、タントに装備された先進技術に迫ります。 目次 　タントの特徴とは？ 　タントの外装 　タントの内装の特徴 　タントのグレード別内装の違い 　タントの後部座席 　タントの座席周りの収納 　タントの荷室とシートアレンジ 　タントの安全性 　他軽自動車の外装・内装比較 　タントを買うなら軽の森へ タントの特徴とは？ 2003年にダイハツから発売が開始されたタントは、発売当初から子育て世代をターゲットにして造られたクルマです。 パパさんでもママさんでも、乗りやすい中性的なデザインが特徴です。 他のクルマにはあまり見ないようなカラーラインナップも、駐車場など多くの車が並んでいる中でも、子どもが自分のクルマを見つけやすいと好評ですよ。 タントの最大の特徴はセンターピーラーレスで大きく開く【ミラクルオープンドア】や、大切な家族を乗せるクルマだからこそこだわりたい【衝突回避支援ブレーキ機能】の搭載が全グレードに標準装備されていることがあげられます。 タントの外装 タントにはカジュアルなデザインの標準モデルと、メッキパーツを多く使用したカッコいいデザインのカスタムモデルの２パターンがあります。 親しみやすい標準モデル 前モデルよりカラーバリエーションも増え、全９種類の中からお選びいただけます。 赤・黄・緑といったポップなカラーが揃います。 前モデルはライトが大きく、少し丸いデザインでしたが、今回は裾部分に少し重みを出し、四角いシルエットになりました。 フロントグリルがブラックになり大きくなったことで、前モデルとのデザインは大きく異なりました。 上質で洗練されたカスタム タントとはボディカラーのラインナップも異なり、落ち着いたカラーが豊富に揃っています。 前モデルと比較すると、少し落ち着いたように感じますね。 メッキが少なくなり、ライトが大きくなりました。 標準モデルとは反対で、裾部分の重みが取れスタイリッシュになりました。 ボディカラー一覧 現行モデルのタントのボディカラーはモノトーンが９種類、ツートーンが３種類の計１２種類ものバリエーションとなっています。 アイスグリーンやマスタードイエローマイカメタリックなどは、タントカスタムにはないタントならではの人気色となっております。 ＜モノトーン＞ アイスグリーン<G62> マスタードイエローマイカメタリック<Y15> シャイニングホワイトパール<W25> ホワイト<W09> ブラックマイカメタリック<X07> ブライトシルバーメタリック<S28> レーザーブルークリスタルシャイン<B82> ファイアークォーツレッドメタリック<R67> プラムブラウンクリスタルマイカ<R59> 画像引用：ダイハツ ＜ツートーン＞ アイスグリーン<G62>× シャイニングホワイトパール<W25>【XG9】 ホワイト<W09>× レーザーブルークリスタルシャイン<B82>【XH2】 ホワイト<W09>× ファイヤークォーツレッドメタリック<R67>【XH1】 画像引用：ダイハツ タントの内装の特徴 タントの内装の大きな特徴は以下の４つです。 最大540㎜の運転席ロングスライド 便利なタッチ&ゴーロック機能 ストレスフリーなウェルカムオープンドア機能 乗降性抜群のセンターピラーレス 安心して運転が出来る視界の高さ 運転席ロングスライド 画像引用：ダイハツ 運転席を大きく（最大540mm）スライドでき、後席と運転席をスムーズに移動できます。 これは世界初の試みであり、室内のアクセスがしやすく設計されています。 雨の日でも降車することなく、後席に座る子供のお世話がラクに行えます 助手席も380mmもロングスライドができるので、様々な使い方を楽しめますよ。 タッチ&ゴーロック機能 電子カードキーを携帯していれば、パワースライドドアが閉まりきる前に、フロントドアハンドルのリクエストスイッチに触れるだけで、ドアが閉まった後の自動ロックを予約。 ドアロックを待つ煩わしさがなくなります。 （※ご紹介した機能は、グレードにより非対応の場合がございます。詳細は店舗スタッフにお尋ねください。） ウェルカムオープンドア機能 タントの特徴のひとつでもあるミラクルオープンドア。 前席と後席の間にある柱（Bピラー）を無くし、ドア内部に内蔵することにより、大きな間口を獲得しています。 乗降性は向上され、小さなお子様からお年寄りまで「乗りやすい/降りやすい」スタイルをつくり上げました。 乗降性抜群のセンターピラーレス 画像引用：ダイハツ 助手席のドアと後席スライドドアを開くと最大で1,490㎜も開くタントならではの大開口幅。 ディーラーオプションの「ミラクルオートステップ」を装備するとさらに乗降性に優れ小さなお子さまやご年配の方もスムーズに乗り降りが可能になります。 助手席ドアやスライドドアの開閉に応じて自動で展開・格納してくれるので手間いらずなところも魅力的ですね。 安心して運転が出来る視界の広さ タントはボンネットが短いことや、フロントピラーが細く造られていることなど死角が少なく運転がし易いことも大きな特徴でしょう。 赤で囲っている部分の窓ガラスが大きく、後方の確認がしやすい工夫は施されています。バック時や車線変更時なども安心ですね。 タントの グレード別内装の違い 標準モデルとカスタムモデルの内装は、機能面ではそこまで大きく異なる部分はありませんが デザイン性が異なる為、受ける印象もそれぞれ違ってきます。 ＜インパネまわり＞ （左：タント 右：タントカスタム） インパネまわりの違いはセンタークラスターの塗装や、エアコンレジスターノブがメッキかどうか。といった点です。 助手席前のインパネトレイの色味も異なるのが分かりますね。 タントカスタムの方がより質感の高さを感じられます。 ＜前列シート＞ （左：タント 右：タントカスタム） シート表皮の違いは一目瞭然ですね。 タントはグレーのファブリックシートで、タントカスタムはファブリック×ソフトレザー調シートを採用しています。 ＜後列シート＞ （左：タント 右：タントカスタム） 後列も同様にシート表皮が異なりますが、形状に違いはありません。前後共にドア内側のキルティング模様のアクセントはそれぞれインパネトレイと共通しており、ホワイトとブラックで色味が異なります。 タントの後部座席 タントは後部座席の居住性が特に優れているのも大きなポイントです。 グッと広がる大開口ドアで乗り降り楽々 便利な格納式シートバックテーブル 日射しの強い日でも安心 グッと広がる 大開口ドアで乗り降り楽々 助手席側の開口幅は1.490㎜とセンターピーラーをなくしたタントだからこそ出来る技。 これだけ広ければお子さんを抱っこしたままでも、雨の日カサをさした状態でも乗り降りがラクに行えます。 スライドドアなので狭い駐車場でも隣の車を気にせずにドアの開閉が出来るでしょう。お子さんがひとりでドアを開け閉めする時にも安心ですね。 便利な格納式シートバックテーブル 普段はスマートに収納できる【格納式シートバックテーブル】も使用時には面積も大きく軽食をとることも、タブレットを立てかけてのんびり休憩することも可能です。 お子さんの車内での飲食は、食べこぼしや飲みこぼしが付き物ですが格納式シートバックテーブルにドリンクスタンドがある事や シート表皮が撥水加工シートなのでサッと拭き取ることができ、パパさんママさんの負担も軽減されるでしょう。 日射しの強い日でも安心 紫外線カットガラスは前席だけでなく、後列も含む【360°スーパーUV&IRカットガラス】を採用。 日焼けの原因となる紫外線をはじめ、IR（赤外線）による車内の温度上昇を抑える効果もあるので、エアコンの効率が上がることにも繋がります。 また、必要な時だけ引き出して使える【格納式リヤドアサンシェード】も全グレードに標準装備されています。 お子さんが車内で眠ってしまった時も、サッと引き延ばしておけば日光がお昼寝の邪魔をしてしまうこともありません。 タントの座席まわりの収納 軽自動車の限られたスペースでも広々と使える収納スペースの数々は、より快適性を高めてくれますね。 ■インパネアッパーボックス 運転席からも手が届きやすく、蓋があるので落下の心配も要りません。 X・Xターボに標準装備の運転席USBソケットはこのインパネアッパーボックス内に備え付けられているので、スマホなど充電しながら保管しておくことが可能ですよ。 ■大型インパネトレイ 助手席正面に位置する大型のインパネトレイはボックスティッシュやマスクケースなど、かさばる荷物も置いておけます。 ■グローブボックス 助手席足元のグローブボックス。車検証や部品の取り扱い説明書など車内で保管しておきたい荷物を収納されている方が多いですね。 ■カップホルダー 運転席側、助手席側どちらにも、ボトルタイプでもパックタイプでもしまえるホルダーが備えつけられています。 ■ドアポケット&ボトルホルダー 前席のドアには、お出かけ情報誌などをしまっておくのに便利なドアポケットがついています。 ■プルハンドル ドアポケット&ボトルホルダーの上に位置するプルハンドルはさっと取り出すことが出来るので手荷物を入れておくのもお勧めです。 ■後席クォータートレイ&ボトルホルダー 後列にもある程度の深さのあるトレイが備え付けられていて、中にボトルホルダーが内蔵されている為 後部座席でも荷物をスッキリと片付けて快適に過ごせます。 ■シートバックポケット 運転席シートの裏側にあるポケットは後列シートに座る人にとってもちょうどいい位置にあり、小物をなくさずに保管しておけますね。 ■格納式シートバックテーブル 格納式のシートバックテーブルはドリンクスタンドもある為、うっかり落下させてしまう心配も要りません。 食事だけでなく、滑り止めがついているのでタブレットを立てかけたり、ちょっとした荷物を置いておくのにとても重宝します。 タントの荷室と シートアレンジ タントの荷室は高さ1,061㎜幅1,007㎜と大きく開くので、大きな荷物も積み込みやすく 身体への負担が少なく済むのもタントが支持される理由のひとつでしょう。 ワンモーション格納レバー 荷物の積み込み時、いちいち前にまわり込まなくても後ろからレバーを引くだけでシートを倒すことが出来る【ワンモーション格納レバー】。 手間が省けるうえに強い力は必要ないので、女性でもラクにシートを倒すことが可能です。 リヤシート左右分割リクライニング 後列シートは左右分割式でリクライニング機能がついているので、乗車人数や積み込む荷物に応じてシートアレンジが行えるのも、タントの高い利便性の要因のひとつです。 画像引用：ダイハツ 後列シートを倒すと自転車を積み込むことが出来る程の広さを確保することが可能。 画像引用：ダイハツ また近年増加傾向にある車中泊も、シートアレンジの多彩なタントなら楽しむことが出来ますよ。 毛布や寝袋などを持ち込めば快適に過ごすことが出来るでしょう。 タントの安全性 画像引用：ダイハツ スマートアシストを全モデルに搭載（スマートアシスト非装備車を除く）。 軽自動車で初めてタントに搭載されている安全システムを2つ、ご紹介しましょう。 駐車支援システム 画像引用：ダイハツ メーカーオプションとなりますが、駐車時にカメラで駐車枠を検知し、ハンドル操作を支援します。 自動でハンドルが動き出すので、あとは音声に従ってアクセル・ブレーキやシフトの操作を行うだけ。 縦列駐車など、止めにくい駐車スペースでも安心です。 アダプティブドライビングビーム 画像引用：ダイハツ こちらはハイグレードのみに標準装備となる、アダプティブドライビングビーム。 対向車や先行車を検知するとロービームに自動で切り替わるライトが、オートハイビーム。 アダプティブドライビングビームは対向車・先行車を検知してもハイビームのまま視野を広く確保した状態で部分的に遮光します。 他軽自動車の 外装・内装比較 タントとよく比較されるのはホンダのN-BOXや、スズキのスペーシアなどスライドドアを備えた車種。 ホンダ　N-BOX 2021年の軽自動車販売台数１位のN-BOXも、万人受けするカジュアルなデザインと安全性能の高さが特徴です。 タントに比べると室内も広く造られているので、乗車定員いっぱいでも窮屈さを感じさせないところもN-BOXの人気の理由でしょう。 新車価格はタントよりも高額になっており、両側非電動式ドアの場合でも144万円。両側電動式ドアになると167万円以上とコンパクトカーにも並ぶ価格帯になってきます。 スズキ　スペーシア タントと同様に軽自動車でありながらもファミリー世代をメインターゲットに造られたスズキ スペーシア。 大きなヘッドライトなど、デザイン面でもカッコよさよりは可愛らしさが目立つ印象で、女性からの人気が高いクルマです。 全車にハイブリッド機能を搭載していることが特徴で、新車価格もタントと大きな差はありません。 室内のサイズ感はタントよりもコンパクトな設計で、より小回りが利くのもポイントですよ。 タントを買うなら軽の森！ いかがでしたでしょうか？ 軽自動車初の便利な機能が沢山詰まった新型ニュータント。 タントを未使用車でお安くお買い求めいただける『軽の森』に、ぜひご来店ください。 皆さまのご来店をお待ちしております。 今回も最後まで、お付き合いくださりありがとうございました。       <出典>ダイハツタント公式ホームページ