ニュース＆トピックス一覧

こんにちは。 いつも軽の森ホームページをご覧頂きありがとうございます。 今回ご紹介させて頂くのは 軽の森なかもず店 営業部 係長代理「星野 勇人（ほしの はやと）」です。 ※当店では感染症対策としてスタッフのマスク着用を必須としております。 撮影にあたり十分な配慮の元マスクを外しております。ご了承くださいませ。 ▼星野さんについて教えて下さい。 趣味・好きな事はカラオケ、YouTube鑑賞、PCゲーム、車いじりです！ 休日にはよくカラオケに行きます！ミスチルが自分の中では十八番です(笑) 他には自作したパソコンでゲームしたり、YouTubeを鑑賞したり… それでも物足りない時は愛車でドライブに出かけることもあります！ ▼星野さんの普段のお仕事について教えて下さい。 主にお客様の書類の管理やお車の査定の担当をしております。 下取り車、買取り車の査定はお客様を待たせないように より迅速な対応を心がけています！ ▼星野さんのおすすめの車種を教えて下さい。 私のおすすめの車種は「タフト」です！ 今年販売開始された軽自動車SUVのタフトですが、 標準装備された大面積ガラスルーフは運転していても解放感があり気持ちがいいです！ UVカット仕様のガラスを使用しているので、日差しが気になる女性にも優しい作りです。 なにより、軽自動車なのにサンルーフが付いている！と自慢できると思います！(笑) ▼お客様へ一言お願いします。 お客様が大切に乗ってこられたお車を査定するので、 丁寧に扱う事をいつも心がけています！ 高価買取・下取は大前提として、お客様にご納得いただけるように努めています。 分からないことや査定金額の交渉などお気軽にお申し付けください！ いかがでしたか？ パソコンを自作したり、愛車をいじったりと、とっても器用な星野。 ぜひ、軽の森なかもず店にお越しの際は星野にお声を掛けて見て下さい☆ 最後までご覧頂き誠にありがとうございます。

こんにちは。 いつも軽の森ホームページをご覧頂きありがとうございます。 今回は軽自動車の中でも、ターボ付き軽自動車について見ていきます。 ターボとは？ まずはターボとはどのような仕組みなのかを簡単に理解していきましょう。 ターボとは「過給機」と呼ばれるものがエンジンに搭載されており、 より多くの空気をエンジンに取り込む事ができます。 エンジンは燃料を燃やすことでエネルギーを発生させているので 燃やす為に空気が必要になります。 その空気をより多く取り込むことが出来るということから、 ターボが付いていない車よりも大きな力を発揮し 排気量以上の力強い走りを可能とするのがターボです。 ちなみにターボでないエンジンの事を「自然吸気エンジン」と言います。 軽自動車におけるターボの必要性 普通車であれば1000ccや1500cc、2000ccと様々な排気量の車がありますが 軽自動車の排気量は660ccという規定があります。 排気量が多いほど加速や発進がスムーズにでき、急な坂道もより楽に登れます。 この排気量を上回る事ができない軽自動車でも、 より力強い走行性が欲しいと言った時にターボという選択になるのです。 メリットやデメリットを踏まえて、 どのような方に軽自動車のターボがおすすめなのか考えていきます。 メリット ・乗車人数や積み荷が多くても走りやすい ・ターボ無しの軽自動車よりも高速道路や坂道を楽に走行できる ・普通車だと自動車税など維持費が上がるが軽自動車なので維持費を抑えられる デメリット ・購入時の車両価格が高い ・ターボ車は壊れやすいと良く言われる ・燃費が悪くなる 一般的によく上げられるメリット・デメリットです。 デメリットで上げられる壊れやすさですが、 これはターボ付きだからと言って、ターボが付いていない同じ車種に比べると 何年も早く壊れてしまうという訳ではありません。 ターボ無しに比べるとターボが付いている分、部品が多いので 壊れる可能性が上がるといった程度です。 ターボの有無に関わらず、定期的なメンテナンスが大切です。 燃費や価格に関しては以下の表をご覧ください。 ご覧の通り、ターボ無し（自然吸気エンジン）と比較すると ターボ付きの方が価格も高く、燃費が落ちることがわかります。 燃費が落ちる原因としては重量が重くなることが上げられますが 技術の向上により、そこまで大きな差が開かなくなったとも言われています。 これまでのメリットやデメリットを踏まえ ターボ向きの方 通勤や趣味でよく長距離や高速を走る事がある。 家族4人で車に乗ることや沢山荷物を積むことがよくある。 普通車より維持費は抑えたいけれど走行性も気になる！ そんな方はターボ付きの軽自動車が良いのではないでしょうか。 ターボ向きでない方 近所のお買い物が使用のメイン。 自宅にもう一台車があり、セカンドカーとして軽自動車を買う。 より購入価格を抑えたい、燃費もより良い方がいい。 そんな方はターボ付きである必要は無いのではないでしょうか。 人気のターボ軽自動車 スーパーハイトワゴン N－BOX、タント 軽自動車規定のサイズギリギリに設計された背の高い軽自動車は 車内空間も広く、大人4人乗車でも窮屈感を感じさせず、荷物も沢山積めるので ターボエンジンが活躍します！ 軽SUV ハスラー、タフト 両車種ともに軽自動車のSUV仕様ということから 他の車種よりも、よりアウトドアやレジャーなどアクティブに使用する方も多いことから 休日、長距離でのお出掛けにもターボエンジンが便利！ 個性派 ワゴンRスティングレー、キャスト ワゴンRスティングレーはHYBRIDであることから、 ターボエンジンでありながらも燃費が良いのが特徴です。 キャストはアクティバ・スタイル・スポーツの3タイプの仕様により 自分のライフスタイルに合わせて選べるのが特徴なので アクティブに乗る方にはターボエンジンが活躍！ いかがでしたでしょうか？ 軽自動車の維持費は魅力だけど走りがちょっと気になると思われていた方も ターボエンジンという選択肢によって 軽自動車の見え方も変わってくるのではないでしょうか。 ぜひ気になるお車ございましたら お近くの軽の森へお越しくださいませ！ お電話やメールにてお問合せも受付けております！ 最後までお読みいただき誠にありがとうございました。 出典： ホンダ　 https://www.honda.co.jp/Nbox/ ダイハツ　 https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/ https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/ https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast/ スズキ　 https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/ https://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/

こんにちは。 いつも軽の森ホームページをご覧頂きありがとうございます。 今回ご紹介させて頂くのは 軽の森なかもず店 営業部 主任「北 格以（きた いたる）」です。 ※当店では感染症対策としてスタッフのマスク着用を必須としております。 撮影にあたり十分な配慮の元マスクを外しております。ご了承くださいませ。 ▼北さんについて教えて下さい。 趣味はサッカーです！ サッカーは小学生の頃からしています！ ▼北さんの普段のお仕事について教えて下さい。 お客様のお話をお伺いし、お車探しのお手伝いやご提案などを行っています。 お車の購入は、家の購入の次に高い買い物だと言われています。 そのことをしっかりと自覚し、 接客する際はお客様に寄り添った丁寧な対応を心掛けています。 ▼北さんのおすすめの車種を教えて下さい。 私のおすすめの車種は「ワゴンR」です！ 軽自動車で唯一、ドア部分に傘立てがついています！ このアンブレラホルダーのおかげで、シートや服が濡れずに済みます。 しかも傘についた水は溜まることなく車外に排出される仕組みです！ この写真を撮影した日のように雨でも・・・ワゴンRなら快適です！！ 長年愛され続けているワゴンR、安心した乗り心地です。 ▼お客様へ一言お願いします。 私から車を買ってよかったと思って頂けるように、接客に取り組んでおります。 軽の森なかもず店へお越し頂いた際には、私と楽しくお車探しをしましょう！ よろしくお願い致します。 いかがでしたか？ とても明るくムードメーカーな北。 ぜひ、軽の森なかもず店にお越しの際は北にお声を掛けて見て下さい☆ 最後までご覧頂き誠にありがとうございます。

こんにちは。 いつも軽の森ホームページをご覧頂きありがとうございます。 今回は軽自動車の中でも大人気のスライドドアの特集です！ 軽自動車におけるスライドドアの歴史 軽自動車で初めてスライドドアを装備した車種が発売されたのは2007年12月。 フルモデルチェンジを果たした2代目タントと、新しく若い世代をターゲットとして登場したタントカスタムが 軽自動車におけるスライドドアの始まりです。 2代目タントは右側後部座席のドアは横開きドアで左側後部座席のドアがスライドドアという構造でした。 スライドドア人気の理由 初代スライドドアのタントが発売されて以降、 N-BOX、スペーシア、デイズルークス、ムーヴキャンバスなど様々な車種が発売され 軽自動車販売台数の内、非スライドドアよりスライドドアを装備した車が上回っているほどに人気を集めています。 これほどまでに人気が集まるのには理由がありました！ ・子育て世代に人気 電動式のスライドドアなら、お子様を連れた状態やお買い物の荷物を持った状態でも ドアをらくらく開閉することが出来るので、 お子様の手を離したり、荷物を地面に置くことなく乗り降りもできます！ また、お子様自身がドアを開閉する際には横開きドアの場合、 駐車場では隣の車にドアを当ててしまう恐れもありますが スライドドアならその心配もありません！ スライドドアを搭載した軽自動車は全高が1700ｍｍ超えの 室内空間が広い車種が多いことから、後部座席の空間も十分あります。 後部座席で小さなお世話をしながらの乗車でもゆったりと過ごせます！ ・ミニバンからの乗り換え 子育てをひと段落終わられた世代にも人気が見られます。 7人・8人が乗車できるミニバンを今まで乗っていたけれど、 子育てもひと段落付き大きな車は必要なくなった、といった方が 軽自動車にお乗り換えされる際に、ミニバンを軽自動車化したような仕様の スライドタイプの軽自動車をお選びになることが多いようです。 また、最低地上高も高くなく、車内高は高めの空間なので セダンタイプのような車種に比べると乗り降りする際の動作がスムーズな事から ご高齢の方が乗車する際も負担が少なく済みます。 これらがスライドドア付きの軽自動車に人気の理由ではないでしょうか。 スライドドアの人気車種 ではスライドドアの軽自動車の中でも特に人気があり、 ランキングにも常連の3車種をご紹介いたします！ ・ダイハツ タント 先にも述べました通り軽自動車でスライドドアを初めて装備した車です。 現在4代目となるタントは、 女性にも人気のパステルカラーを備えた全9色の展開です。 安全装備はＬグレードの非搭載車以外には サポカーＳ対象となる「スマートアシスト」を装備しています。 そしてタントの最大の特徴とも言えるのが、ミラクルオープンドアです・ 助手席側の後部座席スライドドアにピラー（柱）が内蔵されているので 後部座席と助手席の間にピラーが無く大開口になります。 これによって大きな荷物もラクラク積み込めます♪ ・ホンダ Ｎ-BOX 2011年に発売されてから何度かマイナーチェンジの後に 一度フルモデルチェンジされ現在2代目となるN-BOXは、 カラーの濃淡の幅が広く、全10色＋2トーンルーフが2色の展開です。 安全装備はサポカーＳ対象の「Honda SENSING」を全グレードで標準装備。 そして人気の秘訣は室内空間の広さにあると言われています。 特に後部座席から前部座席までの距離が広くゆったりしているほか、 室内の高さも1400ｍｍと快適の広さです！ ・スズキ スペーシア 2013年に初代発売されてから2017年にフルモデルチェンジを遂げて 現在2代目となるスペーシアのモチーフはスーツケースだそうです。 色とりどりのカラー展開で全10色＋2トーンルーフが4色の展開です。 安全装備はHYBRID Gの非搭載車以外には サポカーＳ対象の「セーフティー サポート」を装備しています。 そしてやはりモチーフがスーツケースという事もあり、個性的な外観と 室内もスーツケースを連想させるような工夫が施されています。 リヤシートはワンタッチでフラットになるので大きな荷物を積む際にも 簡単にシートアレンジが出来ます♪ このように各メーカーからスライドドア付きの車種が販売されている昨今、 どのメーカーのどの車種にしようかとお悩みの方も多いのではないでしょうか。 それぞれに良い点や強みが有り悩んでしまいますよね・・・ そんな悩み解決のお手伝いを軽の森は致します！ 軽の森では国産のオールメーカーをお取り扱い致しております！ 当店ではメーカーの枠を超えて車種を同時に見比べることが出来ます。 オールメーカーを扱っているお店だからこそ、 すべてのメーカーのお車に対して公平な目線でご紹介させて頂く事が出来るので お客様のお車選びのお手伝いが出来るのではと考えています。 ぜひお近くの軽の森へお越しくださいませ。 たくさんの在庫車をご用意し、お待ちいたしております！ 最後までお読みいただき誠にありがとうございました。 出典： ダイハツ　https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/ ホンダ　https://www.honda.co.jp/Nbox/ スズキ　https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/?mode=pc

こんにちは。 いつも軽の森ホームページをご覧頂き誠にありがとうございます。 前回、前々回の2回に渡りお伝えさせて頂いておりました、“維持費”についての続きをお送りします。 今回は最終回。維持費の中でも走行費用・メンテナンス費を見ていきます。 車に掛る主な費用 走行費用 ・ガソリン代・ 車を所有するにあたって1番頻繁に支払う機会があるのはこのガソリン代ではないでしょうか。 2019年度のレギュラーガソリン 全国平均は145.98円/ℓから、年間のガソリン代を軽自動車と普通車で比較していきます。 軽自動車、普通車ともに2019年から2020年における実燃費ランキング1位の車種で年間10,000㎞走行するものとして計算します。 （※尚、条件をそろえるためにどちらも“ガソリン車”で計算しています。） 年間ガソリン代 軽自動車 ミライース 22.7㎞/ℓ　・・・ 約64,308円/年 普通車 スイフト 18.4㎞/ℓ　・・・ 約79,336円/年 同じ走行距離で同じ価格のガソリンを入れた場合、年間で15,028円の差が生まれました。 軽自動車の燃費が良いとされている要因は、 ①普通車に比べて排気量が少ない ②車体が軽い（小さい） これらがあげられます。 ・駐車場代・ 自宅に駐車するスペースが無い場合は駐車場を必ず借りなければなりません。 都心部では月額2～3万円もかかる場所もありますが、全国平均は月額約8,300円です。 年間にすると99,600円。駐車場に関しては軽自動車と普通車の違いは問題ないものとし、ここでの差額は0円です。 ・高速道路代・ ここでも軽自動車の料金の方が普通車に比べると安くなっています。 時間帯の割引やETCでの割引など様々な割引はありますが、 軽自動車の料金は普通車の1㎞あたりの料金に対して0.8掛けくらいの料金になります。 よって高速道路を頻繁に使う場合、軽自動車を普通車での年間の高速道路使用に対する維持費は差が出てくるものと言えます。 メンテナンス費用 ・車検代・ 車検の費用はまず2つに分けることが出来ます。 法定費用 自賠責保険、自動車重量税、印紙代が含まれています。 自賠責保険と自動車重量税に関しては前回・前々回で取り上げましたのでここでは触れず、印紙代の詳細のみ見ていきます。 印紙代は車検を行うにあたって国に納める手数料のことです。 車検時（継続検査）にいての印紙代は指定工場で検査を行った場合、軽自動車と普通車で一律1,100円です。認定工場で行った場合は5ナンバーが1,700円、3ナンバーが1,800円、軽自動車が1,400円です。 自賠責保険や自動車重量税の差額に比べると微々たる金額ではあります。 この法定費用は国が定めた税金であるということから、どこで車検を受けても一律の料金になります。 車検基本料 24か月点検、測定検査料、車検代行手数料などの事を指します。 法定費用とは異なり、車検を受ける場所によって金額にバラつきが出ます。 このバラつきの要因は、「認証工場」と「指定工場」の違いにあります。 一定基準以上の整備設備や資格を持った自動車検査員を雇っているかどうかなど、すべての条件が揃った「指定工場」では車検場に持ち込むことなくその場で車検を終わらせることが出来ます。よって数時間で車検が終了しその日のうちに乗って帰ることも出来ます。 一方の「認証工場」は預かった車を検査場に持ち込んで車検を受けるので、数日車を預ける必要があります。これらの条件の違いが費用に反映されます。 これによって法定費用と車検基本料の合計である支払額が 一例ではありますが、同じ軽自動車であってもディーラーで車検をする場合の相場が7万円前後に対し、整備工場の相場が6万円前後、カー用品店での相場が4万円前後。 1500cc～2000ccの普通車の場合だとディーラーでの相場が11万円前後、整備工場の相場が10万円前後、カー用品店での相場が7万円前後。 不備箇所や交換する部品によって価格はもちろん異なりますが、相場の比較をすると軽自動車と普通車ではおおよそ4万円の差があることがわかります。 今回まで3回にわたり維持費について考えてきました。 軽自動車と普通車の維持費を一覧にまとめてみました。 初回登録から3年後の1回目車検費用までがどれくらい掛るか表の通りになります。 もちろん、個々によって車を所有する条件は異なったりするのであくまでも1つの例にすぎませんが 今までぼんやりと、「軽は維持費が安いから」と認識があった方も、どの項目の金額がどれくらい安いのかということが明確になったのではないでしょうか。 もちろん普通車にも軽自動車にない機能に乗員数や室内空間の拡大、馬力の強さの違いなどはあります！ しかしながら、これだけの維持費の違いがあるということは、軽自動車にとってとても大きな魅力の1つではないでしょうか。 ぜひお車をご検討中の方、軽自動車を見に軽の森へお越しくださいませ！ みなさまのお越しを心よりお待ちいたしております。 3回に渡る記事を最後までご覧いただきまして誠にありがとうございました。 出典 国土交通省：https://www.mlit.go.jp/jidosha/index.html 経済産業省 資源エネルギー庁：https://www.enecho.meti.go.jp/ e燃費：https://e-nenpi.com/ NEXCO西日本：https://www.w-nexco.co.jp/

いつも軽の森ホームページをご覧頂き誠にありがとうございます。 軽の森よりみなさまにお盆期間の営業についてのお知らせです。 8月11日は火曜日ですが営業を致します！ お盆期間、お休みなく毎日営業致します。 営業時間は9：00～19：00です。 （次回の定休日は従来通りの火曜日、8月18日です。） 連日、暑い日が続きますが 軽の森は毎日元気に営業いたしております！ みなさまのお越しを心よりお待ちいたしております。

こんにちは。 いつも軽の森ホームページをご覧頂き誠にありがとうございます。 前回でもお伝えさせて頂いておりました、“維持費”についての続きをお送りします。 今回は維持費の中でも保険料を見ていきましょう。 車に掛る主な費用 保険料 ・自賠責保険・ 原動機付自転車を含む全ての自動車は自賠責保険に入らなければ運転することは出来ません。 自賠責保険は交通事故による被害者を救済するために加害者が負う経済的な負担を補填します。 無保険運転は法律違反です。加入していないと車検も通りません。 このことから車を所有するに当たり必ず必要な費用でもあり、必ず知っている保険だと思います。 加入は損害保険会社の支店や車の販売店でも可能です。 軽自動車・・・36か月 28,910円　／　24か月 21,140円 自家用自動車・・・36か月 29,520円　／　24か月 21,550円 多少の差はありますが、自賠責保険は軽自動車だからとても安いという訳でもないので、ここでの維持費はほとんど差が開きません。 ・任意保険・ 自賠責保険との大きな違いとしては、任意保険は加入の義務があるかないかです。 しかしながら任意だからと言って任意保険に加入しないという選択は、やめておくべき選択です。 車を運転し公道を走るにあたって任意保険の加入は“最低限のモラル”とも言えます。 ここでは維持費について取り上げていますので、保険について深堀はしませんが 万が一の事故を起こしてしまった場合、自賠責保険だけでは相手の車など物に対する補償はありません。相手のケガや死亡への補償も十分な金額ではありません。 このことから任意保険も必ず掛る維持費の1つとして考えます。 しかしながら任意保険の金額は一律ではありません。 個人の選択によって無数の保険プランが存在します。 あくまで一例ではありますが任意保険料の金額を見ていきます。（※年間の金額です） どのような補償を得たいか、加入する人の年齢や車の使い方、等級や事故歴などによっても異なります。もちろん、どこの保険会社で加入するかによっても変わってきます。 また、自分自身の車にかける保険「車両保険」に加入した場合、 軽自動車と普通車で元の販売価格が異なっているため保険料の差が生まれます。 車両保険に入ることで保険料が大幅に上がることから、自身にとって必要か否かの判断は慎重に行うべき箇所です。 2つの保険について見てきましたが、 自賠責保険に関しては36か月分の保険料で差額610円と軽と普通車で差はほとんどありませんでした。 任意保険では加入する方の年齢や等級、補償の手厚さなどに左右される為、一概には言えませんが 車両保険に入ることで軽自動車と普通車の支払額に差が出る傾向があります。 次回は残りの2つ、走行費用とメンテナンス費について見ていきたいと思います。 今回も最後までご覧頂きありがとうございました。 出典　国土交通省 https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/04relief/jibai/insurance.html

こんにちは。 いつも軽の森ホームページをご覧頂き誠にありがとうございます。 車を所有する際に必ず様々な費用、“維持費”が掛かりますよね。 「軽自動車は普通車（乗用車）に比べると維持費が安い」という言葉を耳にしたことがある方も多いかと思います。 漠然としたこの言葉。 いったいどの部分がどれくらい安いのか、今回のテーマは3回の記事に分けて見ていきたいと思います。 まずは“税金”をピックアップしていきます。 車に掛る主な費用 税金 ・自動車税・ 毎年、4月1日の時点で車を所有している方へ掛る税金です。 車の税金、と言えば真っ先にこれを思い浮かぶ人も多いのではないでしょうか。 自家用の軽自動車には一律で　10,800円　です。 自家用乗用車（普通車）の場合、金額が一律ではありません。総排気量によって金額が変動します。 また、2019年10月の増税に伴い、これ以降に登録された乗用車の税額のみが減税の対象になりました。 これは消費増税により起こりうる購入の減少への対策とされています。 ・自動車重量税・ 自動車の重さ0.5トンごとに対して掛る税金です。 車の新規登録時（新車購入時）に課せられ、それ以降は車検ごとのタイミングで納付する仕組みです。 この自動車重量税ですが、初回は新規登録時に支払うことから 届出済未使用車の場合、初回は既に支払われた状態です。 つまり、軽の森で届出済未使用車をご購入頂いたお客様は初回の自動車重量税を支払う必要はありません。 これまでに表で税額を見てきましたが 上記の表は全てエコカー対象外の税額を表しています。 ・エコカー減税とは・ 2009年に当初は3ヶ月限定で導入された制度ですが、その後期間延長によって現在に至ります。 環境性能が優れている車に対して税金の優遇措置が取られるというものです。 エコカー対象車や内容についてはこちら、 国土交通省のホームページをご覧ください。 まずは自動車税と自動車重量税を見て参りましたが ここまでで既に軽自動車と普通車での維持費の差が見られます。 普通車は排気量や重量により課せられる税金の金額の差が大きいので、軽自動車との差額は〇〇円と断定は出来かねますが、表をご覧頂くと金額の差は一目瞭然です。 次回は保険料の面から維持費について考えていきたいと思います。 最後までご覧頂き誠にありがとうございました。 出典　国土交通省 https://www.mlit.go.jp/index.html

みなさまこんにちは。 いつも軽の森ホームページをご覧頂き誠にありがとうございます。 最近よく目にして気になっていた方も多いのではないでしょうか。 「白いナンバープレートを付けた軽自動車」 軽自動車といえば黄色のナンバープレートのはずが、 白色のナンバープレート？あれ？普通車かな？と思いになられた方もおられるかもしれません。 今回はこの白いナンバープレートについて見ていきましょう。 そもそも軽自動車のナンバープレートが黄色い理由 普通車が白色のナンバープレートに対して なぜ軽自動車は黄色のナンバープレートなのでしょうか 1975年から使用が開始された黄色のナンバープレートは 昼夜を問わずに見やすいことから黄色になりました。 普通車と識別するために黄色になったナンバープレートですが 普通車と識別しなければならない理由が当時はありました。 ・平成12年10月以前までは 高速道路での最高速度が普通車と軽自動車では異なっていた為 取り締まる際に見分けがつきやすいように。 ・高速道路の料金が普通車と異なるため料金所の係員が判別しやすい為。 上記2点が普通車と軽自動車のナンバープレートを分けた理由だったと言われていますが 現在、速度制限は普通車と軽自動車が同じな上、高速道路を利用する車輌の90％以上がETCを搭載しています。 現在の状況を踏まえると黄色である理由は必要ないように感じますよね。 白いナンバープレートの正体 軽自動車が黄色のナンバープレートに変更された1975年以降で 白いナンバープレートを軽自動車に初めて着けることが出来るようになったのは 2019年に日本で開催されたラグビーワールドカップを記念して交付された 「ラグビーワールドカップ特別仕様ナンバープレート」 です。 （申し込み期間が2017年4月3日～2019年11月29日までなので現在は終了） この特別仕様のデザインは、白いナンバープレートにラグビーワールドカップのエンブレムがあしらわれた物と 寄付金付きの図柄入りとの2種類が用意されていました。 そして現在も申し込み可能な 「東京オリンピック・パラリンピック競技大会特別仕様ナンバー」です。 こちらは2017年10月～申し込みが開始され、2020年9月末頃までを予定されています。 ラグビーワールドカップと同様に白いナンバープレートに東京オリンピックのエンブレムがあしらわれた物と 寄付金付きの図柄入りとの2種類があります。 これらの特別仕様ナンバープレートは、大会開催の機運を盛り上げる観点から交付が開始されました。 申込時の寄付金も大会開催に活用されるということなので スポーツの世界的な大会開催に貢献できるという仕組みになっています。 白いナンバープレートの需要 大会を応援したいという気持ちでこれらの特別仕様ナンバープレートに 変更されている方もたくさんいらっしゃると思いますが “ 白色のナンバープレート ”という所に魅力を感じて変更される方も多いのではないでしょうか。 白色や黒色の車体カラーに着けられた、前後に目立つ黄色のナンバープレート。 これに抵抗がある方も多いようで、黄色への抵抗感を持った若者を中心に申し込みが殺到しているという話もあります。 白や黒といった車体カラーだけでなく、ブルー系やピンク系、グリーン系など、 普通車に比べてカラーバリエーションが豊富な軽自動車。 様々なカラーにも白色のナンバープレートの方が馴染みやすいというのは納得の理由です。 もちろん、軽の森でもお車ご購入の際に こちらのナンバープレートをお選び頂く事ができます！ 実際に沢山の方に「東京オリンピック・パラリンピック競技大会特別仕様ナンバー」をお選び頂いております。 オリンピックの開催が延期となり、 ナンバープレートの受付期間がどうなるかはまだ正式にはわかりませんが 現在発表されている予定では2020年の9月末頃とされています。 ご興味がある方はぜひお早めにチェックしてみてくださいね。 最後までご覧頂き誠にありがとうございました。 出典　国土交通省　https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk6_000032.html 　　　軽自動車検査協会　https://www.keikenkyo.or.jp/procedures/procedures_m_000361.html

いつも軽の森ホームページをご覧頂き誠にありがとうございます。 軽の森よりみなさまにお知らせです！ 7月は軽の森創業祭です！ 軽の森は今年で13周年を迎えることが出来ました。 これもひとえに、いつも軽の森をご愛嬌頂いております皆様のおかげです。 誠にありがとうございます。 そんな皆様に感謝の気持ちを込めて、 軽の森では創業祭を開催いたしております！ お買い得なお車やご成約特典などをご用意し みなさまのお越しをお待ちいたしております！ ぜひこの機会にお近くの軽の森へお越しくださいませ。