2003年に初代が発売され約19年。
スライドドアタイプのハイトワゴンで、幅広い年代から大変人気のあるタント。
今回ご紹介する軽自動車は、2019年7月にフルモデルチェンジした4代目となる『ダイハツ/tanto』をご紹介します。
この記事ではタントの特徴や、タントに装備された先進技術に迫ります。
タントの特徴とは？
2003年にダイハツから発売が開始されたタントは、発売当初から子育て世代をターゲットにして造られたクルマです。
パパさんでもママさんでも、乗りやすい中性的なデザインが特徴です。
他のクルマにはあまり見ないようなカラーラインナップも、駐車場など多くの車が並んでいる中でも、子どもが自分のクルマを見つけやすいと好評ですよ。
タントの最大の特徴はセンターピーラーレスで大きく開く【ミラクルオープンドア】や、大切な家族を乗せるクルマだからこそこだわりたい【衝突回避支援ブレーキ機能】の搭載が全グレードに標準装備されていることがあげられます。
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タントの外装
タントにはカジュアルなデザインの標準モデルと、メッキパーツを多く使用したカッコいいデザインのカスタムモデルの２パターンがあります。
親しみやすい標準モデル
前モデルよりカラーバリエーションも増え、全９種類の中からお選びいただけます。
赤・黄・緑といったポップなカラーが揃います。
前モデルはライトが大きく、少し丸いデザインでしたが、今回は裾部分に少し重みを出し、四角いシルエットになりました。
フロントグリルがブラックになり大きくなったことで、前モデルとのデザインは大きく異なりました。
上質で洗練されたカスタム
タントとはボディカラーのラインナップも異なり、落ち着いたカラーが豊富に揃っています。
前モデルと比較すると、少し落ち着いたように感じますね。
メッキが少なくなり、ライトが大きくなりました。
標準モデルとは反対で、裾部分の重みが取れスタイリッシュになりました。
ボディカラー一覧
現行モデルのタントのボディカラーはモノトーンが９種類、ツートーンが３種類の計１２種類ものバリエーションとなっています。
アイスグリーンやマスタードイエローマイカメタリックなどは、タントカスタムにはないタントならではの人気色となっております。
＜モノトーン＞
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アイスグリーン<G62> |
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マスタードイエローマイカメタリック<Y15> |
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シャイニングホワイトパール<W25> |
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ホワイト<W09> |
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ブラックマイカメタリック<X07> |
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ブライトシルバーメタリック<S28> |
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レーザーブルークリスタルシャイン<B82> |
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ファイアークォーツレッドメタリック<R67> |
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プラムブラウンクリスタルマイカ<R59> |
画像引用：ダイハツ
＜ツートーン＞
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アイスグリーン<G62>× シャイニングホワイトパール<W25>【XG9】 |
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ホワイト<W09>× レーザーブルークリスタルシャイン<B82>【XH2】 |
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ホワイト<W09>× ファイヤークォーツレッドメタリック<R67>【XH1】 |
画像引用：ダイハツ
タントの内装の特徴
タントの内装の大きな特徴は以下の４つです。
- 最大540㎜の運転席ロングスライド
- 便利なタッチ&ゴーロック機能
- ストレスフリーなウェルカムオープンドア機能
- 乗降性抜群のセンターピラーレス
- 安心して運転が出来る視界の高さ
運転席ロングスライド
画像引用：ダイハツ
運転席を大きく（最大540mm）スライドでき、後席と運転席をスムーズに移動できます。
これは世界初の試みであり、室内のアクセスがしやすく設計されています。
雨の日でも降車することなく、後席に座る子供のお世話がラクに行えます
助手席も380mmもロングスライドができるので、様々な使い方を楽しめますよ。
タッチ&ゴーロック機能
電子カードキーを携帯していれば、パワースライドドアが閉まりきる前に、フロントドアハンドルのリクエストスイッチに触れるだけで、ドアが閉まった後の自動ロックを予約。
ドアロックを待つ煩わしさがなくなります。
（※ご紹介した機能は、グレードにより非対応の場合がございます。詳細は店舗スタッフにお尋ねください。）
ウェルカムオープンドア機能
タントの特徴のひとつでもあるミラクルオープンドア。
前席と後席の間にある柱（Bピラー）を無くし、ドア内部に内蔵することにより、大きな間口を獲得しています。
乗降性は向上され、小さなお子様からお年寄りまで「乗りやすい/降りやすい」スタイルをつくり上げました。
乗降性抜群のセンターピラーレス
画像引用：ダイハツ
助手席のドアと後席スライドドアを開くと最大で1,490㎜も開くタントならではの大開口幅。
ディーラーオプションの「ミラクルオートステップ」を装備するとさらに乗降性に優れ小さなお子さまやご年配の方もスムーズに乗り降りが可能になります。
助手席ドアやスライドドアの開閉に応じて自動で展開・格納してくれるので手間いらずなところも魅力的ですね。
安心して運転が出来る視界の広さ
タントはボンネットが短いことや、フロントピラーが細く造られていることなど死角が少なく運転がし易いことも大きな特徴でしょう。
赤で囲っている部分の窓ガラスが大きく、後方の確認がしやすい工夫は施されています。バック時や車線変更時なども安心ですね。
タントの
グレード別内装の違い
標準モデルとカスタムモデルの内装は、機能面ではそこまで大きく異なる部分はありませんが
デザイン性が異なる為、受ける印象もそれぞれ違ってきます。
＜インパネまわり＞
（左：タント 右：タントカスタム）
インパネまわりの違いはセンタークラスターの塗装や、エアコンレジスターノブがメッキかどうか。といった点です。
助手席前のインパネトレイの色味も異なるのが分かりますね。
タントカスタムの方がより質感の高さを感じられます。
＜前列シート＞
（左：タント 右：タントカスタム）
シート表皮の違いは一目瞭然ですね。
タントはグレーのファブリックシートで、タントカスタムはファブリック×ソフトレザー調シートを採用しています。
＜後列シート＞
（左：タント 右：タントカスタム）
後列も同様にシート表皮が異なりますが、形状に違いはありません。前後共にドア内側のキルティング模様のアクセントはそれぞれインパネトレイと共通しており、ホワイトとブラックで色味が異なります。
タントの後部座席
タントは後部座席の居住性が特に優れているのも大きなポイントです。
- グッと広がる大開口ドアで乗り降り楽々
- 便利な格納式シートバックテーブル
- 日射しの強い日でも安心
グッと広がる
大開口ドアで乗り降り楽々
助手席側の開口幅は1.490㎜とセンターピーラーをなくしたタントだからこそ出来る技。
これだけ広ければお子さんを抱っこしたままでも、雨の日カサをさした状態でも乗り降りがラクに行えます。
スライドドアなので狭い駐車場でも隣の車を気にせずにドアの開閉が出来るでしょう。お子さんがひとりでドアを開け閉めする時にも安心ですね。
便利な格納式シートバックテーブル
普段はスマートに収納できる【格納式シートバックテーブル】も使用時には面積も大きく軽食をとることも、タブレットを立てかけてのんびり休憩することも可能です。
お子さんの車内での飲食は、食べこぼしや飲みこぼしが付き物ですが格納式シートバックテーブルにドリンクスタンドがある事や
シート表皮が撥水加工シートなのでサッと拭き取ることができ、パパさんママさんの負担も軽減されるでしょう。
日射しの強い日でも安心
紫外線カットガラスは前席だけでなく、後列も含む【360°スーパーUV&IRカットガラス】を採用。
日焼けの原因となる紫外線をはじめ、IR（赤外線）による車内の温度上昇を抑える効果もあるので、エアコンの効率が上がることにも繋がります。
また、必要な時だけ引き出して使える【格納式リヤドアサンシェード】も全グレードに標準装備されています。
お子さんが車内で眠ってしまった時も、サッと引き延ばしておけば日光がお昼寝の邪魔をしてしまうこともありません。
タントの座席まわりの収納
軽自動車の限られたスペースでも広々と使える収納スペースの数々は、より快適性を高めてくれますね。
■インパネアッパーボックス
運転席からも手が届きやすく、蓋があるので落下の心配も要りません。
X・Xターボに標準装備の運転席USBソケットはこのインパネアッパーボックス内に備え付けられているので、スマホなど充電しながら保管しておくことが可能ですよ。
■大型インパネトレイ
助手席正面に位置する大型のインパネトレイはボックスティッシュやマスクケースなど、かさばる荷物も置いておけます。
■グローブボックス
助手席足元のグローブボックス。車検証や部品の取り扱い説明書など車内で保管しておきたい荷物を収納されている方が多いですね。
■カップホルダー
運転席側、助手席側どちらにも、ボトルタイプでもパックタイプでもしまえるホルダーが備えつけられています。
■ドアポケット&ボトルホルダー
前席のドアには、お出かけ情報誌などをしまっておくのに便利なドアポケットがついています。
■プルハンドル
ドアポケット&ボトルホルダーの上に位置するプルハンドルはさっと取り出すことが出来るので手荷物を入れておくのもお勧めです。
■後席クォータートレイ&ボトルホルダー
後列にもある程度の深さのあるトレイが備え付けられていて、中にボトルホルダーが内蔵されている為
後部座席でも荷物をスッキリと片付けて快適に過ごせます。
■シートバックポケット
運転席シートの裏側にあるポケットは後列シートに座る人にとってもちょうどいい位置にあり、小物をなくさずに保管しておけますね。
■格納式シートバックテーブル
格納式のシートバックテーブルはドリンクスタンドもある為、うっかり落下させてしまう心配も要りません。
食事だけでなく、滑り止めがついているのでタブレットを立てかけたり、ちょっとした荷物を置いておくのにとても重宝します。
タントの荷室と
シートアレンジ
タントの荷室は高さ1,061㎜幅1,007㎜と大きく開くので、大きな荷物も積み込みやすく
身体への負担が少なく済むのもタントが支持される理由のひとつでしょう。
ワンモーション格納レバー
荷物の積み込み時、いちいち前にまわり込まなくても後ろからレバーを引くだけでシートを倒すことが出来る【ワンモーション格納レバー】。
手間が省けるうえに強い力は必要ないので、女性でもラクにシートを倒すことが可能です。
リヤシート左右分割リクライニング
後列シートは左右分割式でリクライニング機能がついているので、乗車人数や積み込む荷物に応じてシートアレンジが行えるのも、タントの高い利便性の要因のひとつです。
画像引用：ダイハツ
後列シートを倒すと自転車を積み込むことが出来る程の広さを確保することが可能。
画像引用：ダイハツ
また近年増加傾向にある車中泊も、シートアレンジの多彩なタントなら楽しむことが出来ますよ。
毛布や寝袋などを持ち込めば快適に過ごすことが出来るでしょう。
タントの安全性
画像引用：ダイハツ
スマートアシストを全モデルに搭載（スマートアシスト非装備車を除く）。
軽自動車で初めてタントに搭載されている安全システムを2つ、ご紹介しましょう。
駐車支援システム
画像引用：ダイハツ
メーカーオプションとなりますが、駐車時にカメラで駐車枠を検知し、ハンドル操作を支援します。
自動でハンドルが動き出すので、あとは音声に従ってアクセル・ブレーキやシフトの操作を行うだけ。
縦列駐車など、止めにくい駐車スペースでも安心です。
アダプティブドライビングビーム
画像引用：ダイハツ
こちらはハイグレードのみに標準装備となる、アダプティブドライビングビーム。
対向車や先行車を検知するとロービームに自動で切り替わるライトが、オートハイビーム。
アダプティブドライビングビームは対向車・先行車を検知してもハイビームのまま視野を広く確保した状態で部分的に遮光します。
他軽自動車の
外装・内装比較
タントとよく比較されるのはホンダのN-BOXや、スズキのスペーシアなどスライドドアを備えた車種。
ホンダ N-BOX
2021年の軽自動車販売台数１位のN-BOXも、万人受けするカジュアルなデザインと安全性能の高さが特徴です。
タントに比べると室内も広く造られているので、乗車定員いっぱいでも窮屈さを感じさせないところもN-BOXの人気の理由でしょう。
新車価格はタントよりも高額になっており、両側非電動式ドアの場合でも144万円。両側電動式ドアになると167万円以上とコンパクトカーにも並ぶ価格帯になってきます。
スズキ スペーシア
タントと同様に軽自動車でありながらもファミリー世代をメインターゲットに造られたスズキ スペーシア。
大きなヘッドライトなど、デザイン面でもカッコよさよりは可愛らしさが目立つ印象で、女性からの人気が高いクルマです。
全車にハイブリッド機能を搭載していることが特徴で、新車価格もタントと大きな差はありません。
室内のサイズ感はタントよりもコンパクトな設計で、より小回りが利くのもポイントですよ。
タントを買うなら軽の森！
いかがでしたでしょうか？
軽自動車初の便利な機能が沢山詰まった新型ニュータント。
タントを未使用車でお安くお買い求めいただける『軽の森』に、ぜひご来店ください。
皆さまのご来店をお待ちしております。
今回も最後まで、お付き合いくださりありがとうございました。
<出典>ダイハツタント公式ホームページ
